上汽集團(tuán)如何應(yīng)對汽車行業(yè)的智能化趨勢?

上汽集團(tuán)應(yīng)對汽車行業(yè)智能化趨勢的方式多樣。

其一,加速向用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型,規(guī)劃到 2025 年旗下智能網(wǎng)聯(lián)汽車在總銷量中占比超 50%。

其二,率先建立五大創(chuàng)新中心,打造“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的基礎(chǔ)技術(shù)能力,成功召開兩屆上汽 SOA 平臺開發(fā)者大會,推動汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能技術(shù)融合,發(fā)布銀河全棧解決方案 3.0。

其三,零束科技打造國內(nèi)首個云管端一體化智能車全棧解決方案,實現(xiàn)核心技術(shù)自主可控,相關(guān)成果已在多款車型量產(chǎn)落地。

其四,積極推動跨終端融合,與 OPPO 聯(lián)合發(fā)布《生態(tài)域白皮書》,打通交互壁壘。

其五,推出電動智能汽車基礎(chǔ)共性“技術(shù)底座”,第二代技術(shù)底座迎合用戶體驗需求,重構(gòu)長板功能體驗。

其六,以閉環(huán)迭代為基礎(chǔ),持續(xù)鍛造過硬質(zhì)量體系,在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷上強(qiáng)化質(zhì)量管控。

其七,以直聯(lián)用戶為抓手,顯著提升產(chǎn)品用戶體驗,依托智能化全棧架構(gòu)打通數(shù)據(jù),建好“車主群”實時響應(yīng)需求。

上汽還堅持全棧自研,零束科技聚集資源推動智能化商業(yè)落地,打破壁壘建設(shè)智能車新型生態(tài)圈,探索新商業(yè)模式。在智能駕駛方面,零束科技打造全棧自研的智能駕駛解決方案,城市 NOA 功能已在車上跑通,并將賦能更多車型。

總之,上汽集團(tuán)在應(yīng)對汽車行業(yè)智能化趨勢上多管齊下,舉措有力,成效顯著。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

油電兩用轎車在純電模式下的續(xù)航里程大多在 30 至 60 公里,部分配備大電池的車型能達(dá)到約 100 公里。不同車型由于電池容量、動力系統(tǒng)設(shè)計等方面存在差異,續(xù)航表現(xiàn)各有不同。一些緊湊型混合動力車純電續(xù)航可能在 20 至 30 公里,而插電
長安 CS75 手動擋相比同級別競品價格有優(yōu)勢。長安 CS75 手動擋起售價 7.98 萬,其整體售價區(qū)間為 7.98 萬元至 18.48 萬元,與傳祺 GS4、長安 CS55 PLUS、哈弗 H6 等同級競品相比,入門門檻更低。并且在終端
電動四輪貨車適合多種場景使用,包括城市配送、快遞送餐等。在城市配送領(lǐng)域,不同類型的電動四輪貨車各有所長,輕型的適合短途高頻普通貨物配送,冷鏈車廂式的可用于同城生鮮配送,中型的能應(yīng)對較大貨物量。用于快遞送餐時,其空間大、續(xù)航佳、環(huán)保且配置豐富
寶馬電摩的價格因車型而異,如 BMW C evolution 定價 19.76 萬元,全新 BMW CE 04 售價在 14.60 - 17.60 萬元 。寶馬作為知名汽車品牌,其電摩產(chǎn)品既融合了先進(jìn)技術(shù),又兼顧了設(shè)計與品質(zhì)。不同車型因配置
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家