雷諾汽車公司重視研發(fā)投入，近年來在研發(fā)上積極布局。雷諾有著強大的創(chuàng)新精神，自創(chuàng)立以來不斷推出新技術。如今，為在電動汽車領域取得更大突破，2024年在上海成立了在華研發(fā)中心（ACDC）團隊，加速電動車研發(fā)進程，還計劃利用中國優(yōu)勢降低研發(fā)成本。同時，雷諾集團定下明確目標，如在兩年內(nèi)開發(fā)出低價電動車等，持續(xù)加大研發(fā)方面的投入力度 。

雷諾集團與中國的寧德時代等合作伙伴緊密攜手，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，共同為電動汽車研發(fā)添磚加瓦。這種合作模式不僅能夠整合資源，還能加速新技術的落地與應用，為雷諾在電動汽車市場的競爭注入強大動力。

雷諾集團的CEO盧卡·德·梅奧展現(xiàn)出非凡的決心與前瞻性，提出了“在兩年內(nèi)開發(fā)出一輛低于2萬歐元的電動車”這一宏偉目標。依托ACDC的技術投入，下一代純電小型車Twingo將于2026年閃亮登場，目標售價低于20000歐元。這款車的研發(fā)將在ACDC所鏈接的生態(tài)系統(tǒng)中完成，這意味著雷諾將匯聚各方智慧與力量，打造出更具性價比的電動汽車。

此外，雷諾旗下電動汽車團隊安培聯(lián)合雷諾中國研發(fā)中心，將在16個月內(nèi)完成新款達契亞電車的研發(fā)，且售價低于13萬元人民幣。這一系列舉措都彰顯了雷諾在研發(fā)投入上的堅定決心和積極行動。

總的來說，雷諾汽車公司在研發(fā)投入方面動作頻頻，不僅通過成立研發(fā)中心、加強合作等方式積極推動電動汽車的研發(fā)，還設定了清晰且具有挑戰(zhàn)性的目標。這些努力無疑將為雷諾汽車在未來的市場競爭中贏得更多優(yōu)勢，助力其在汽車技術創(chuàng)新的道路上不斷邁進，為消費者帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品 。