大眾的英文名是什么含義?

大眾的英文名是 Volks Wagen,在德語(yǔ)中,“volks”意思是人民,“wagen”代表車輛,合起來(lái)就是“人民的汽車”。

大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)立于 1937 年,總部設(shè)在德國(guó)沃爾夫斯堡,如今已成為歐洲最大的汽車公司。2004 年,大眾集團(tuán)全球銷量達(dá) 500 萬(wàn)輛。

目前,大眾集團(tuán)在全球擁有 68 家全資和參股企業(yè),業(yè)務(wù)范圍廣泛。

在中國(guó),大眾集團(tuán)有兩個(gè)重要的合作伙伴。一汽大眾成立于 1991 年 2 月 6 日,總部在吉林長(zhǎng)春,旗下車型有寶來(lái)、速騰、探岳奧迪 A6L、奧迪 A4L 等。

上汽大眾成立于 1984 年 10 月,總部在上海安亭,車型包括輝昂、新桑塔納、新途觀 L 等。

大眾旗下有很多轎車和 SUV 等車型,不少車型已經(jīng)被國(guó)產(chǎn),比如帕薩特、高爾夫、polo、邁騰、途觀等。

邁騰是一款 B 級(jí)轎車,軸距為 2871 毫米,長(zhǎng)寬高分別是 4865 毫米、1832 毫米、1471 毫米。邁騰一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 150 馬力和 250 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 186 馬力和 320 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速為 4100 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 220 馬力和 350 牛米的最大扭矩,最大功率轉(zhuǎn)速為 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是 7 速雙離合變速箱。

近日,大眾計(jì)劃將其美國(guó)公司的名稱更改為“Voltswagen of America”,以此展示向汽車電氣化方向邁進(jìn)的決心。未來(lái)美國(guó)公司銷售的大眾純電動(dòng)車,將會(huì)在外部貼有“Voltswagen”的全新徽標(biāo),而其他非電動(dòng)車型將繼續(xù)沿用最新的大眾 logo。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

查駕駛證分一般不收費(fèi),但部分地區(qū)可能對(duì)特定查詢方式收取少量費(fèi)用 。如今查詢駕駛證分?jǐn)?shù)的途徑多樣,線上有交管 12123 軟件、交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái),還有支付寶、微信等便民渠道;線下可前往各市各區(qū)縣交通支大隊(duì)辦公大廳、車管所等。這些主流方
7 月 1 日至 3 日,第十七屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在京舉辦,小馬智行攜兩大“黑科技”產(chǎn)品亮相,其中就包括第七代無(wú)人駕駛極狐阿爾法 T5 Robotaxi,吸引眾多目光。 去年 11 月,小馬智行與北汽新能源簽約,基于極狐阿爾法 T
冠道豪華版搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 272Ps,最大功率 200kW/6500rpm,最大扭矩 370Nm/2250 - 4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 K20C3,有著諸多亮點(diǎn),其直列 4 缸、每缸 4 氣門的設(shè)計(jì),配合
當(dāng)比較奧迪 Q3 和途觀 L 的操控性時(shí),奧迪 Q3 相對(duì)更出色。奧迪 Q3 采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,車身高度較低、重心更低,使得轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定。而途觀 L 雖采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,但調(diào)校偏向硬朗,車身
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家