自己修車判斷故障原因，可先將汽車故障大致分為電路、油路、行駛系統(tǒng)故障這幾類，再結(jié)合故障表現(xiàn)和部件情況來(lái)分析。汽車故障中約 60%是電路故障，30%是油路故障，大多能自行排查，10%是行駛系統(tǒng)故障建議去維修站。比如突然熄火多為電路故障，慢慢熄火或“躥動(dòng)”多是油路故障，機(jī)械故障常伴有異常聲音。查看外部配件是否有異常，也能輔助判斷故障所在 。

當(dāng)遇到行駛中的故障時(shí)，首先要留意故障指示燈，它就像是汽車的“健康報(bào)警器”，能為我們提供重要線索。然后仔細(xì)分析故障現(xiàn)象，以便更精準(zhǔn)地判斷故障原因。

對(duì)于油電路故障的判斷，除了上述提到的熄火特征外，“試火”也是一種常見(jiàn)方法。如果“試火”時(shí)沒(méi)有高壓火，那大概率是電路故障；若有高壓火，則問(wèn)題很可能出在油路。

在檢查外部配件時(shí)，要格外留意電線是否有破損、老化，連接部位是否松動(dòng)。因?yàn)檫@些情況都可能導(dǎo)致電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)若傳來(lái)刺鼻氣味，可能暗示著某個(gè)部件過(guò)熱或者有泄漏情況；查看油路管道，看是否有漏油、堵塞等問(wèn)題，這對(duì)于確定油路故障十分關(guān)鍵。

不同類型的汽車，故障特點(diǎn)也有所不同。新車大多是“電噴”車，這類車的優(yōu)點(diǎn)是故障相對(duì)較少，但一旦出現(xiàn)電路故障，就需要專用的電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。由于其復(fù)雜性，駕駛員最好不要自行嘗試修理，以免破壞電路程序，引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題。

還有一些常見(jiàn)的故障表現(xiàn)也有其對(duì)應(yīng)的可能原因。比如方向盤跑偏或轉(zhuǎn)向不正，如果是向一邊傾斜，很可能是某一側(cè)前胎動(dòng)平衡或轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)問(wèn)題；若飄忽不定，則可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)橡膠限位塊破損。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、原地加速有異響敲擊聲，有可能是底盤護(hù)板變形。車輛高速行駛時(shí)全車抖動(dòng)，可能是動(dòng)平衡失準(zhǔn)，或者懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度突然變高，也許是冷卻系統(tǒng)漏水、氣缸墊破損、節(jié)溫器閥門破損等。車輛冷啟動(dòng)困難且啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是火花塞積碳或點(diǎn)火提前。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、排氣管有放炮聲，和火花塞點(diǎn)火過(guò)晚有關(guān)。機(jī)油里有水漬、水壺內(nèi)有油漬，冷卻液進(jìn)機(jī)油多是配件損壞，機(jī)油進(jìn)冷卻液則可能是機(jī)體毛病。松離合時(shí)抖動(dòng)，可能是換擋撥叉、分離軸承等嚴(yán)重磨損，或是變速器軸間問(wèn)題 。

總之，自己修車判斷故障原因并非易事，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。了解不同故障類型的特點(diǎn)、熟悉車輛各部件的情況，仔細(xì)觀察故障表現(xiàn)并結(jié)合相關(guān)檢查方法，才能盡可能準(zhǔn)確地找出故障根源，為后續(xù)的維修工作打下基礎(chǔ)。