廣汽傳祺電車的安全性能十分出色。在車身結(jié)構(gòu)上，像傳祺新能源E8車身骨架高強度鋼占比75%，A柱抗撞力強，E9有后風(fēng)窗安全氣囊等。主動安全技術(shù)上，多款車型配備剎車輔助等。被動安全方面，增加安全氣囊數(shù)量、優(yōu)化座椅設(shè)計。電池安全更是一大亮點，如彈匣電池有5層防護，能承受高擠壓力。多維度的安全保障，讓傳祺電車的安全性能可圈可點。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，傳祺可謂下足了功夫。以傳祺新能源E8為例，其座艙采用雙“田”字全熱成型框架結(jié)構(gòu)，這種巧妙且堅固的設(shè)計，就如同為車內(nèi)人員打造了一座堅不可摧的安全堡壘。當(dāng)面對意外撞擊時，它能夠最大程度地分散沖擊力，有效減少對車內(nèi)乘客的傷害。而75%的車身骨架高強度鋼占比，以及A柱能抵抗超300KN撞擊力的卓越性能，更是為安全提供了堅實的物理基礎(chǔ)。傳祺新能源E9同樣不遜色，除了擁有出色的整體車身結(jié)構(gòu)，還特別配備了后風(fēng)窗安全氣囊、3.2m一體式側(cè)氣簾以及360°全方位安全氣囊矩陣，進一步提升了車內(nèi)各個位置乘客在不同碰撞場景下的安全防護。

主動安全技術(shù)領(lǐng)域，廣汽傳祺電車也成果斐然。多款車型紛紛配備了諸如剎車輔助等一系列先進的主動安全技術(shù)。這些技術(shù)就像是一群時刻保持警惕的安全衛(wèi)士，在車輛行駛過程中，時刻監(jiān)測著周圍的路況和車輛狀態(tài)。一旦察覺到潛在的危險，比如可能發(fā)生的碰撞、車輛偏離車道等情況，它們會迅速做出反應(yīng)，自動采取相應(yīng)的措施，像及時制動、調(diào)整行駛軌跡等，將事故隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而極大地降低了事故發(fā)生的概率。

被動安全層面，傳祺電車不僅增加了安全氣囊的數(shù)量，還對座椅設(shè)計進行了精心優(yōu)化。安全氣囊的合理布局，能在碰撞瞬間及時彈出，為乘客提供柔軟而有力的緩沖保護。而經(jīng)過優(yōu)化的座椅，在保證舒適性的同時，更能在關(guān)鍵時刻通過合理的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，有效地分散沖擊力，減輕乘客身體所承受的傷害，全方位呵護車內(nèi)每一位成員的安全。

電池安全一直是電動汽車的重中之重，而廣汽傳祺電車的彈匣電池堪稱一大亮點。它擁有多達五層的安全防護，經(jīng)過了三元鋰電池整包穿刺不起火、熱擴散24小時無明火、承受23噸重物擠壓不起火不爆炸等多項嚴(yán)苛的極限測試。這樣的成績無疑證明了其卓越的安全性。并且，彈匣電池包居中布置的設(shè)計，進一步提升了車輛整體的安全性和穩(wěn)定性，讓用戶在享受電動汽車便捷的同時，無需為電池安全問題擔(dān)憂。

總的來說，廣汽傳祺電車從車身結(jié)構(gòu)的精心打造，到主動安全技術(shù)的實時守護，再到被動安全措施的細(xì)致入微，以及電池安全的嚴(yán)格保障，各個方面都展現(xiàn)出了其對安全性能的高度重視和卓越追求。這種全方位、多維度的安全保障體系，為駕乘人員提供了可靠的安全防護，讓每一次出行都更加安心、放心 。