東風(fēng)標(biāo)致 408 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它全系搭載 1.6T 發(fā)動機(jī)，最大馬力 170 匹，峰值扭矩 250N·m，在同級別車型里優(yōu)勢明顯。實(shí)際駕駛中，油門響應(yīng)靈敏，城市駕駛輕松應(yīng)對，起步時推背感十足。運(yùn)動模式下，變速箱降擋迅速，動力輸出強(qiáng)勁。此外，1.6T 發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，熱車快，渦輪介入早，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。無論是日常通勤還是高速超車，408 都能輕松勝任。

在城市道路行駛時，東風(fēng)標(biāo)致 408 的動力優(yōu)勢盡顯。當(dāng)遇到紅綠燈起步，只需輕輕深踩油門，那股推背感便會立即襲來，能讓車輛迅速領(lǐng)先其他車輛，輕松融入車流。而且在走走停停的擁堵路況下，其油門的響應(yīng)也十分及時，不會出現(xiàn)動力延遲的尷尬，駕駛起來游刃有余。

切換到運(yùn)動模式后，408 仿佛化身成為一輛小鋼炮。按下?lián)醢雅缘倪\(yùn)動模式按鈕，變速箱就像是被注入了“興奮劑”，延遲升擋，始終保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。此時深踩油門，變速箱會迅速降擋，強(qiáng)大的扭矩推動車輛向前沖刺，那種強(qiáng)烈的加速感讓人熱血沸騰，能瞬間點(diǎn)燃駕駛激情。

值得一提的是，1.6T 發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器在 1200 轉(zhuǎn)左右就會介入，1750 轉(zhuǎn)時釋放最大扭矩輸出。在中段加速和高速超車過程中，能夠在短時間內(nèi)完成動作。即便面對大貨車，也能迅速提速超越。不僅如此，它還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在提供充沛動力的同時，盡可能地降低燃油消耗，幫車主節(jié)省開支。

總之，東風(fēng)標(biāo)致 408 的動力表現(xiàn)堪稱卓越，不管是日常出行所需要的舒適平穩(wěn)，還是偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，它都能很好地滿足。無論是發(fā)動機(jī)的性能，還是變速箱的匹配，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，在同級別車型中擁有很強(qiáng)的競爭力。