問(wèn)
奧迪的圈數(shù)是如何確定的?
奧迪的圈數(shù)確定主要取決于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比、方向機(jī)的齒條以及車輛的設(shè)計(jì)定位。
一般來(lái)說(shuō),向左或向右打滿方向通常是 3 圈,不過(guò)不同車型可能會(huì)有所差異,比如有些車可能是 2.5 圈。
奧迪 Q2L 方向盤只能打一圈且不能調(diào)節(jié),這是因?yàn)槠浞较驒C(jī)的齒條總長(zhǎng)度限制,無(wú)法改變。
傳動(dòng)比越大,方向盤可轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)越多,轉(zhuǎn)向越輕巧但操控不靈敏;傳動(dòng)比越小,圈數(shù)越少,轉(zhuǎn)向越沉重但方向靈敏。
像奧迪 A5 SP0RT BACK 方向盤圈數(shù)是比較常規(guī)的。偏重于舒適性的奧迪車型方向盤圈數(shù)可能更多,偏重于操控性的車型圈數(shù)偏少。
要確定具體某款?yuàn)W迪車的圈數(shù),最好參考車輛的用戶手冊(cè)以獲取準(zhǔn)確信息。
前輪擺正,從起點(diǎn)開始往左打,轉(zhuǎn)到起點(diǎn)位置時(shí)是一圈直到打不動(dòng)為止,這就是一半的方向圈數(shù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
智駕測(cè)評(píng)中衡量自動(dòng)駕駛安全性的方式多樣,包括多種評(píng)估方法、關(guān)注危險(xiǎn)接管里程等關(guān)鍵指標(biāo)以及遵循科學(xué)全面的原則等。目前業(yè)界有 Real world test 等多種評(píng)估自動(dòng)駕駛預(yù)期功能安全的方法,各有特點(diǎn)。同時(shí),危險(xiǎn)接管里程是重要指標(biāo),數(shù)值越大
問(wèn)萬(wàn)元二手車推薦,有外觀好看的兩廂車嗎?
萬(wàn)元預(yù)算想買外觀好看的兩廂二手車,大眾高爾夫是個(gè)不錯(cuò)選擇,價(jià)格在 1.9 萬(wàn)起。在二手車市場(chǎng)里,兩廂車向來(lái)憑借小巧靈活、停車便捷等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。對(duì)于預(yù)算有限的人而言,選擇性價(jià)比高的兩廂二手車不失為明智之舉。萬(wàn)元左右的預(yù)算雖不算充裕,但
長(zhǎng)安二手車在不同地區(qū)的估價(jià)會(huì)有明顯不同。二手長(zhǎng)安汽車的估價(jià)雖有折舊率、重置成本法等多種標(biāo)準(zhǔn),但不同地區(qū)的市場(chǎng)情況會(huì)對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生顯著影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)需求大、二手車流通性強(qiáng),保值率相對(duì)較高;而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)需求小、流通性弱,價(jià)格相對(duì)較低。同時(shí)
紅旗司南智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。在不同復(fù)雜場(chǎng)景中,它都展現(xiàn)出非凡實(shí)力。在北京郊外能自主選車流少的道路并避讓障礙;在上海外灘隧道無(wú)高精地圖時(shí)可完成變道超車;在重慶“8D 立交”導(dǎo)航信號(hào)失效時(shí)能預(yù)判匝道曲率。在深圳科技園“魔鬼路段”無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)
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