漢德車橋的技術優(yōu)勢顯著，涵蓋傳統(tǒng)燃油車橋與新能源領域多個方面。在傳統(tǒng)燃油車橋領域，其H系列節(jié)油專用橋傳動效率高，能有效節(jié)油并提升綜合盈利；Q系列煤炭運輸專用橋則在輕量化上表現(xiàn)出色，降低重量同時增加盈利。在新能源領域，不僅有集成化設計的優(yōu)勢，如HDE11.5t雙電機電驅橋采用集成化多合一設計，還具備極致性能、全域場景覆蓋、智慧生態(tài)融合等突出特性，產品性能領先行業(yè)。

在傳統(tǒng)燃油車橋領域，H系列節(jié)油專用橋針對大馬力干線運輸?shù)葓鼍?，在驅動巡航工況下傳動效率高達98.8%，速比2.056 ，百公里可節(jié)油1 - 1.5L。這意味著，相較于競品，每年能為用戶帶來2.1萬 - 2.3萬元的綜合盈利。而Q系列煤炭運輸專用橋，主要面向煤炭運輸牽引車和自卸車。它配套前軸整套較市場同類產品輕200 kg以上，若應用新型材料，重量還可再降80kg/套，每年能為用戶增加1.2萬 - 1.4萬元的綜合盈利。

在新能源領域，HDE11.5t兩擋電驅橋專為4×2環(huán)衛(wèi)車等打造，集成化設計讓其傳動效率比直驅路線提升5%以上，雙橋較直驅路線降重600kg以上，最大輸出扭矩達28000Nm。HDE11.5t雙電機電驅橋則針對6×4干線運輸牽引車，雙電機、雙主減的設計，使傳動效率提升4% - 6%，雙橋較傳統(tǒng)直驅方案輕500kg左右，最大輸出扭矩43000Nm。

此外，漢德車橋的電驅動產品還有三大核心優(yōu)勢。極致性能方面，新一代集成式電驅橋采用高強度新型材料及技術，綜合效率刷新行業(yè)紀錄。全域場景覆蓋上，全球首創(chuàng)模塊化平臺設計，兼容多種技術，適配極端環(huán)境。智慧生態(tài)融合上，搭載自研故障診斷系統(tǒng)。各型號電驅橋也各有千秋，如HDE2t新能源電驅橋高可靠、HDE3.5t中央集成電驅橋智能化等。而且漢德電驅動技術全線自研，核心專利超200項，技術優(yōu)勢不言而喻。

總之，漢德車橋無論是傳統(tǒng)燃油車橋還是新能源領域，都憑借著多樣的技術優(yōu)勢，在車橋行業(yè)中占據(jù)重要地位，為不同需求的用戶提供了優(yōu)質且高效的解決方案。