重型平板運(yùn)輸車的最大載重量并無固定標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá)30噸以上，甚至能高達(dá)5萬噸。一般普通重型卡車最大載重量約50噸，超重型卡車可達(dá)100噸以上，像東風(fēng)部分前四后八平板運(yùn)輸車最大載重量在30噸左右。而我國自主研發(fā)的超大型模塊運(yùn)輸車更為驚人，整車載重量可達(dá)5萬噸。諸多因素會(huì)影響其載重量，選擇時(shí)需結(jié)合實(shí)際需求綜合考量 。

不同品牌和類型的重型平板運(yùn)輸車，載重量也各有差異。例如東風(fēng)新款D17排半駕駛室鉤機(jī)平板車，額定質(zhì)量為10205千克，可拖拽12 - 18噸挖掘機(jī)設(shè)備；東風(fēng)D17-H前四后八輕量化平板拖車能承載20噸挖機(jī)；東風(fēng)錦程玉柴300/350馬力前四后八平板運(yùn)輸車，最大載重量約30噸 。東風(fēng)華神單橋平板車最大載重量為15噸左右；東風(fēng)凱普特62米平板車最大載重量在40 - 45噸左右。

除了上述提到的，還有一些特殊規(guī)格的重型平板運(yùn)輸車。3.6米平板基本載貨量在10噸左右，3米8和4米2稍微大些的載貨量在20噸左右。52米平板車，普通重型卡車最大載重量約50 噸。而超重型卡車最大載重量可達(dá)100噸以上。我國制造出的巨型平板車更是實(shí)力驚人，載重能力超過5萬噸，擁有1152個(gè)輪子，每個(gè)輪胎承重超30噸，還搭載先進(jìn)液壓系統(tǒng)，輪胎可360度旋轉(zhuǎn)，長度也能根據(jù)工程需求重組變化。

在實(shí)際運(yùn)輸過程中，載重量還受到多種因素的制約。道路的承載能力、橋梁的限重標(biāo)準(zhǔn)以及天氣狀況等，都會(huì)對重型平板運(yùn)輸車的實(shí)際載重量產(chǎn)生影響。比如下黃牌總重不超18噸且不超行駛證荷載質(zhì)量，下藍(lán)牌總重不超4.5噸且不超行駛證荷載質(zhì)量。所以在選擇重型平板運(yùn)輸車時(shí)，除了關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)載重，更要充分考慮貨物的重量、尺寸、形狀以及運(yùn)輸環(huán)境等實(shí)際需求，這樣才能確保運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。