不同品牌電動(dòng)汽車的輻射差異不大。

電動(dòng)汽車的輻射屬于非電離輻射，在日常生活中很常見(jiàn)，像可見(jiàn)光、紫外線等都是。

國(guó)家對(duì)新能源汽車電磁輻射強(qiáng)度有具體限定，車輛上市前都要進(jìn)行“EMC測(cè)試”。

中國(guó)汽研對(duì) 20 款車型的 EMR 電磁輻射測(cè)試顯示，3 款純電動(dòng)車型均獲五星評(píng)價(jià)，且總體成績(jī)良好，墊底的反而是燃油車型。

從研發(fā)到生產(chǎn)，電動(dòng)汽車的電磁輻射通常滿足國(guó)標(biāo)要求。主機(jī)廠在產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)中會(huì)對(duì)零部件及整車 EMC 進(jìn)行管控，電池包的高密封性也能一定程度隔絕屏蔽電磁輻射。

不過(guò)，部分工況仍需注意。比如電動(dòng)汽車急加速時(shí)電磁輻射會(huì)明顯升高，充電時(shí)電磁輻射也較高，所以充電時(shí)車內(nèi)不應(yīng)有人。

而且，國(guó)產(chǎn)品牌汽車的電磁輻射不一定比進(jìn)口/合資品牌更嚴(yán)重。像中國(guó)汽車健康指數(shù) 2021 年抽檢的 13 款車型，3 款國(guó)產(chǎn)車的 EMR 測(cè)評(píng)結(jié)果均達(dá) 5 星水平，平均得分還略高。

總之，不同品牌電動(dòng)汽車輻射差異不大，只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，正常使用就無(wú)需太過(guò)擔(dān)心。