越野型車的四驅(qū)系統(tǒng)主要有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)這三種。全時(shí)四驅(qū)能讓車輛在任何時(shí)間都保持四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)，在各類路況下都有出色牽引力，駕駛穩(wěn)定性佳，但購車和用車成本較高。適時(shí)四驅(qū)由行車電腦根據(jù)路況自主切換，兼顧家用與越野需求，成本較低，卻難以應(yīng)對(duì)極端路況。分時(shí)四驅(qū)則由駕駛員按需選擇四驅(qū)或兩驅(qū)，技術(shù)成熟、性價(jià)比高。

先來說說全時(shí)四驅(qū)。在全時(shí)四驅(qū)的加持下，車輛猶如一位穩(wěn)健的行者，無論何時(shí)何地，四個(gè)輪子都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力。在濕滑的雪地，它能讓車輛平穩(wěn)起步，不會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的尷尬；在泥濘的道路上，憑借著強(qiáng)大的牽引力，車輛也能從容前行。而且，全時(shí)四驅(qū)還能讓前后輪輪胎磨損更均衡。但它也有自己的小“脾氣”，油耗較高就是它的一大特點(diǎn)，購車時(shí)較高的成本，也讓一些消費(fèi)者望而卻步。像奧迪Q7、寶馬X5等豪華車型，就常配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 。

適時(shí)四驅(qū)就像是一位智能管家，行車電腦會(huì)時(shí)刻關(guān)注路況，在需要的時(shí)候自動(dòng)開啟四驅(qū)模式。城市道路行駛時(shí)，車輛以兩驅(qū)模式運(yùn)行，節(jié)省燃油；遇到坑洼、積水路面，它能迅速切換到四驅(qū)，保障行車安全。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，滿足了大多數(shù)家庭偶爾的輕度越野需求。奇駿、RAV4等車型，便是適時(shí)四驅(qū)的代表。

分時(shí)四驅(qū)，賦予了駕駛員更多的主動(dòng)權(quán)。在平坦的公路上，駕駛員可以選擇兩驅(qū)模式，降低油耗；當(dāng)遇到越野路段，手動(dòng)切換到四驅(qū)模式，車輛瞬間化身越野能手。它技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單，不僅能減輕車身重量，還能降低故障率，維修保養(yǎng)也很方便。Jeep牧馬人、長城哈弗等車型，采用的就是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，這三種四驅(qū)系統(tǒng)各有千秋。全時(shí)四驅(qū)注重穩(wěn)定性與性能，適時(shí)四驅(qū)偏向?qū)嵱门c節(jié)能，分時(shí)四驅(qū)強(qiáng)調(diào)自主與可靠。消費(fèi)者在選擇越野型車時(shí)，可根據(jù)自己的需求和預(yù)算，挑選最適合自己的四驅(qū)系統(tǒng)。