四個(gè)沖程中做功沖程提供動(dòng)力。在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)里，吸氣沖程讓空氣或可燃混合氣進(jìn)入氣缸，為后續(xù)做準(zhǔn)備；壓縮沖程升高氣體壓力與溫度；而做功沖程中，混合氣燃燒，釋放出高溫高壓，推動(dòng)活塞下行轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這是動(dòng)力的源頭；排氣沖程則排出廢氣?？梢?jiàn)，做功沖程是汽車(chē)動(dòng)力的直接提供者 ，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在做功沖程中，當(dāng)壓縮沖程接近尾聲，活塞到達(dá)上止點(diǎn)前，噴油嘴會(huì)精準(zhǔn)噴油或者火花塞及時(shí)點(diǎn)火，讓混合氣瞬間燃燒起來(lái)。這一過(guò)程就像是一場(chǎng)熱烈的化學(xué)反應(yīng)盛宴，混合氣燃燒釋放出巨大的能量，使得氣缸內(nèi)的溫度急劇升高，壓力也迅猛增大。在這種高溫高壓的強(qiáng)大作用下，活塞被有力地推動(dòng)著向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能成功轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

這種機(jī)械能可不得了，它是汽車(chē)能夠前行的根本動(dòng)力來(lái)源。正是靠著做功沖程不斷地將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)才能持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在道路上馳騁。無(wú)論是城市的大街小巷，還是高速公路上的風(fēng)馳電掣，汽車(chē)每一次的前行，背后都離不開(kāi)做功沖程提供的源源不斷的動(dòng)力支持。

而排氣沖程，則像是為下一次“動(dòng)力之旅”清掃道路的使者。它將氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣排出，讓氣缸為迎接新的混合氣做好準(zhǔn)備，如此周而復(fù)始，汽車(chē)才能在四個(gè)沖程有條不紊的循環(huán)中，不斷獲取動(dòng)力，保持持續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)。做功沖程作為動(dòng)力核心，與其他沖程緊密配合，共同構(gòu)建起汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的完美循環(huán)。