電混汽車的節(jié)能減排效果顯著。電混汽車巧妙融合燃油與電動(dòng)兩種動(dòng)力，通過回收制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，為動(dòng)力系統(tǒng)提供輔助，有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低燃油消耗；其啟停系統(tǒng)能減少怠速能耗，提高燃油利用率。在減排上，先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和控制技術(shù)降低尾氣排放。實(shí)際使用中，插電混動(dòng)汽車燃油消耗和尾氣排放比傳統(tǒng)汽油車降低 20%以上，節(jié)能減排表現(xiàn)突出。

在節(jié)能層面，電混汽車還有諸多可圈可點(diǎn)之處。當(dāng)車輛處于低速、怠速以及啟動(dòng)階段時(shí)，電動(dòng)動(dòng)力便會(huì)登場，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，避免了不必要的燃油浪費(fèi)。而且，電動(dòng)機(jī)效率頗高，能夠協(xié)助內(nèi)燃機(jī)始終工作在高效區(qū)間，進(jìn)一步提升能源利用效率。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)的峰值能量存儲(chǔ)裝置猶如一個(gè)精準(zhǔn)的“能量調(diào)節(jié)師”，可以“削峰填谷”，實(shí)現(xiàn)更為高效的能源分配，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

減排方面，電混汽車同樣成績斐然。能量回收和再生制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，讓汽車在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量得以回收再利用，不僅提高了能源利用效率，還顯著減少了排放。內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作模式，使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用，有效降低了尾氣中的有害物質(zhì)排放，減少對(duì)空氣的污染。

插電式混合動(dòng)力新能源汽車更是具備獨(dú)特優(yōu)勢，在行駛過程中，車主可以自由選擇電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，減少對(duì)燃油的依賴。并且，它還配備智能能量管理系統(tǒng)和節(jié)能啟停系統(tǒng)，在交通擁堵或者停車時(shí)，引擎能夠自動(dòng)關(guān)閉，既節(jié)省了燃油，又減少了廢氣排放。

總之，電混汽車憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)技術(shù)，在節(jié)能減排領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，不僅為車主節(jié)省用車成本，更為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了重要力量，無疑是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán) 。