比亞迪海豹的操控性相當(dāng)出色。在實際駕駛中，其轉(zhuǎn)向精準，虛位極少，讓駕駛者能夠輕松且精確地掌控方向，駕駛起來得心應(yīng)手。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后五連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，有效兼顧舒適性與行駛支撐性，過顛簸路段或繞樁時，車身平穩(wěn)、側(cè)傾不明顯。同時，低重心與合理車重，讓它高速行駛姿態(tài)穩(wěn)定。再加上實用的駕駛輔助系統(tǒng)，更提升了駕駛便利性 。

當(dāng)車輛行經(jīng)連續(xù)減速帶時，海豹的底盤展現(xiàn)出卓越的性能。它能夠高效地過濾掉來自路面的振動，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到強烈的顛簸，仿佛那些不平整的路面只是輕輕掠過。在繞樁測試環(huán)節(jié)，其出色的懸掛支撐性讓車輛在快速轉(zhuǎn)向過程中，側(cè)傾幅度被控制在極小的范圍內(nèi)，整車姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的動態(tài)響應(yīng)，信心十足地完成一系列動作。

高速行駛時，比亞迪海豹更是將它的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。得益于電池車身一體化布局，車輛重心更低，車身重量分布更為合理。這使得在高速大尺度變道時，海豹能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作指令，車身靈動且穩(wěn)健，保持良好的行駛軌跡，絲毫沒有飄忽之感，給人滿滿的安全感。

此外，海豹的駕駛輔助系統(tǒng)也為操控增色不少。自動泊車功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，堪稱一大福音，能輕松將車準確停入車位。車道保持功能則在長途駕駛中減輕了駕駛者的負擔(dān)，讓車輛始終穩(wěn)定地行駛在車道中央。動力上的充沛輸出，無論是起步的輕盈還是高速超車的果斷，都使得駕駛過程充滿樂趣。

總的來說，比亞迪海豹在操控性方面表現(xiàn)卓越，從轉(zhuǎn)向、懸掛到駕駛輔助系統(tǒng)，再到動力輸出，各個方面都達到了較高水準，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。