什么樣的路況更適合中置電機電動車行駛?

中置電機電動車適合的路況主要有以下幾種。

首先是爬坡路況,中置電機具有強大的扭矩,可達(dá) 80 N.m.,能有效抵消爬坡阻力。在爬坡時,通過調(diào)整變速總成,可將電機輸出的扭矩再次放大,從而在耗電量相同的情況下獲得更大扭矩,輕松應(yīng)對陡坡。

其次是長途路況,中置電機散熱效率高,即使高速和遠(yuǎn)行,也不會輕易掉下速度。像搭載中置電機的五羊 M11 升級版和捷圣 DJ9,最高時速可達(dá) 80 公里/小時,最大續(xù)航可超過 200 公里,非常適合長途行駛。

再者是復(fù)雜路況,比如坑洼不平、有泥濘和水坑的道路。中置電機距離路面較遠(yuǎn),不是直接接觸,在防護(hù)方面更加有利,從而可以減少電機的損壞危險,降低故障率。而且中置電機重心在車輛中部,在顛簸路段操控性、穩(wěn)定性較好,比如森藍(lán) Z1 極刻豪華版,采用中置電機,加粗中央后減震,在傳動方式上采用效率最高的皮帶傳動,其傳動效率可達(dá) 94%以上,具有恒定的傳動比,傳動平穩(wěn),即使在復(fù)雜路況也能有良好的操控。

另外,在需要頻繁變速的路況中,中置電機能實現(xiàn)從踩踏到后輪的再次變速處理,即可以再復(fù)合一套變速總成,根據(jù)變速鏈輪的大小來調(diào)節(jié)輪胎的實際獲得扭矩,滿足不同路況的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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