廣州標(biāo)致505當(dāng)年在中國市場初期銷量良好，后續(xù)也有不錯表現(xiàn)。1985年進入中國市場后，它憑借稀缺性贏得市場，市場占有率達16%，銷量達20000輛。此后，1986年推出的旅行車900多輛銷售一空，1988年組裝量超8000輛且供不應(yīng)求，1991年505SX也售出近2000臺。在那個轎車品種相對較少的年代，廣州標(biāo)致505無疑留下了濃墨重彩的一筆 。

1985 年至 1988 年期間，廣州標(biāo)致 505 依靠 CKD 組裝模式，發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)健。從最初每年 2000 輛的組裝量起步，每年都能穩(wěn)步提升 1000 余輛，一步一個腳印，逐漸在國內(nèi)汽車市場站穩(wěn)腳跟。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展策略，讓它收獲了眾多消費者的青睞與信任。

1986 年 10 月 10 日推出的“廣州標(biāo)致 505SW8”旅行車，更是成為了市場的寵兒。在當(dāng)年，900 多輛新車一經(jīng)亮相便迅速銷售一空，其受歡迎程度可見一斑。這不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品自身的魅力，也反映出當(dāng)時市場對于多樣化車型的強烈需求。

到了 1988 年，廣州標(biāo)致 505 的組裝量超過 8000 輛，即便如此，市場依舊呈現(xiàn)供不應(yīng)求的熱銷局面。這一成績的取得，得益于其多年來積累的良好口碑，以及不斷優(yōu)化的產(chǎn)品性能和品質(zhì)。

而 1991 年，505SX 僅這一年就售出近 2000 臺，再次證明了該車型在消費者心中的地位。盡管隨著時間推移，汽車市場競爭日益激烈，但廣州標(biāo)致 505 在特定時期的輝煌銷量，足以讓它在國內(nèi)汽車發(fā)展歷程中留下難忘的記憶。

廣州標(biāo)致 505 在其活躍于中國市場的那些年里，憑借著不同階段的出色銷量成績，書寫了屬于自己的傳奇。從初期的高市場占有率，到后續(xù)多款車型的暢銷，它為中國汽車市場的發(fā)展添磚加瓦，也為消費者帶來了多樣的選擇，其在汽車發(fā)展史上的意義不可小覷。