帕薩特 PHEV 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的雙擎系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率 85 千瓦，綜合功率可達(dá) 155kW，峰值扭矩 400N·m，零百加速 7.7 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。并且它擁有多種駕駛模式，純電模式起步輕快靜謐，GTE 運(yùn)動(dòng)模式推背感十足，混動(dòng)模式適合長途。多樣模式滿足不同需求，無論是日常通勤還是長途駕駛都能輕松應(yīng)對 。

在純電動(dòng)模式下，帕薩特PHEV優(yōu)勢盡顯。起步扭矩強(qiáng)大，讓車輛輕快出發(fā)，車內(nèi)靜謐無聲，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲響，仿佛置身于寧靜的移動(dòng)空間。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)0油耗、0排放，不僅環(huán)保，最大續(xù)航里程可達(dá)63km，滿足日常通勤需求。

GTE運(yùn)動(dòng)模式則帶來了激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。一腳油門下去，那種跑車般的推背感瞬間襲來，駕駛樂趣油然而生。在這個(gè)模式下，車輛的動(dòng)力輸出迅猛，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。

混動(dòng)模式無疑是長途駕駛的得力助手。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，既保證了動(dòng)力的持續(xù)供應(yīng)，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在長途行駛過程中，無需頻繁為電量擔(dān)憂，讓行程更加從容。

此外，帕薩特PHEV還有蓄電池維持模式和蓄電池充電模式，可分別保存電量和為蓄電池充電。在不同的路況和駕駛場景下，這些模式為駕駛者提供了更多選擇。

帕薩特PHEV憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和豐富多樣的駕駛模式，無論是日常城市穿梭，還是長途旅行，都能滿足人們對動(dòng)力性能的需求，為駕駛者帶來舒適且高效的出行體驗(yàn) 。