上汽乘用車在新能源領(lǐng)域采用明確銷量目標(biāo)、發(fā)展自主品牌、加大技術(shù)研發(fā)、拓展海外市場等多元化策略全面推進(jìn)發(fā)展。一方面，明確到 2025 年新能源車年銷目標(biāo)及自主品牌占比，旗下眾多品牌分工合作覆蓋不同市場。另一方面，不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，推出“七大技術(shù)底座”等。同時以名爵為出口主力拓展海外市場。如此多維度策略，正助力其在新能源賽道穩(wěn)步前行 。

在品牌發(fā)展上，上汽乘用車可謂不遺余力。自2014年起，上汽集團(tuán)就大力扶持自主品牌，積極推動“新四化”布局。旗下榮威、名爵等品牌各具特色，協(xié)同發(fā)力。其中，名爵汽車憑借出色的產(chǎn)品力，成為上汽集團(tuán)汽車出口和新能源汽車出口的主力。在2023年，其全球銷量超84萬輛，新能源汽車出口量超20萬輛，成績斐然，為上汽乘用車在海外市場開疆拓土立下汗馬功勞。

技術(shù)研發(fā)始終是上汽乘用車的核心競爭力之一。2021年，全面布局軟件開發(fā)等五大中心，為智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)能力打下堅實基礎(chǔ)；2022年推出“七大技術(shù)底座”，涵蓋整車平臺和全棧解決方案；2024年“七大技術(shù)底座”2.0的發(fā)布更是帶來諸多亮點，全固態(tài)電池將于2026年量產(chǎn)，能量密度超400Wh/kg，星云平臺提升節(jié)能降耗水平，零束智能車全棧方案3.0也將于2025年全面落地支持L3級量產(chǎn)自動駕駛，展現(xiàn)出強大的技術(shù)創(chuàng)新實力。

此外，上汽乘用車還注重多品牌協(xié)同發(fā)展。榮威、名爵覆蓋主流市場，智己、飛凡主打中高端，各品牌分工明確，滿足不同消費者的需求。盡管早期部分品牌在定位和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型上存在一些小問題，但隨著不斷調(diào)整與優(yōu)化，上汽乘用車的多品牌戰(zhàn)略正逐漸走向成熟。

上汽乘用車憑借明確的目標(biāo)、多元的品牌策略、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新以及積極的海外拓展，在新能源領(lǐng)域構(gòu)建起了強大的競爭力，正向著電動智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道全力沖刺，未來前景值得期待。