行車(chē)維修時(shí)判斷故障所在，需綜合運(yùn)用多種方法。首先可采用直觀診斷，仔細(xì)查看線路、部件有無(wú)明顯損壞、松動(dòng)等；聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，如轟鳴聲、嘶嘶聲等能指向不同故障點(diǎn)；聞氣味，燒焦味、機(jī)油味等可輔助判斷。還能通過(guò)觸摸感受機(jī)件溫度、脈動(dòng)；利用儀表、專業(yè)儀器讀取故障碼。多種方式相互配合，抽絲剝繭，就能更準(zhǔn)確地找出故障所在 。

除了上述方法，斷路法與短路法也十分實(shí)用。斷路法就是將懷疑存在故障的電路斷開(kāi)，觀察相關(guān)部件的工作情況。若斷開(kāi)某段電路后，故障現(xiàn)象消失，那就說(shuō)明故障很可能就在這一電路中。而短路法，是把被懷疑有故障的部分電路進(jìn)行短路處理，以此來(lái)判斷故障位置。例如，當(dāng)懷疑某段控制線路斷路時(shí)，可采用短路法來(lái)驗(yàn)證。

試燈法也是維修中常用的手段。把試燈連接在電路中，根據(jù)試燈的亮滅情況判斷電路是否存在斷路或短路。如果試燈點(diǎn)亮正常，說(shuō)明該段電路基本無(wú)問(wèn)題；若試燈不亮，那就表明這段電路可能有故障。

在發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷上，還有測(cè)壓辨癥法。通過(guò)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)壓力表測(cè)量壓力，以此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是否損傷、氣缸壓力是否異常。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足時(shí)，測(cè)量氣缸壓力，若壓力值低于標(biāo)準(zhǔn)范圍，就可能是活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等問(wèn)題。

另外，比較法能幫助我們快速定位故障。將故障車(chē)輛與正常車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比，無(wú)論是性能、聲音還是部件狀態(tài)，找出差異點(diǎn)，就能推測(cè)故障所在。也可以用正常的總成或零部件替換懷疑有故障的部件，若故障現(xiàn)象消失，那么被替換的部件大概率就是故障源頭。

總之，行車(chē)維修判斷故障是個(gè)復(fù)雜但有趣的過(guò)程。每一種方法都有其獨(dú)特作用，維修人員需要在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用、相互印證，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能迅速、準(zhǔn)確地找到故障根源，讓車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行 。