目前奇瑞上市的估值尚未有確切定論。

據(jù)多方消息，奇瑞汽車(chē)考慮在香港上市，估值約在 500 億元到 71 億美元（約 500 多億元人民幣）之間。不過(guò)，這些估值并非最終確定值，仍存在變動(dòng)可能。

奇瑞作為中國(guó)最大的汽車(chē)出口商之一，也是未上市的主流車(chē)企之一，其上市之路頗為曲折。早在 2004 年安徽省政府就曾推動(dòng)其上市，但最終擱淺。此后多次傳出上市計(jì)劃，卻都未能成功。直到近期，又有奇瑞汽車(chē)考慮在港上市的消息。

奇瑞控股集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，2021 年?duì)I收 1056 億元，2022 年突破 2000 億元，2023 年約 3151 億元，今年上半年達(dá) 2777.7 億元。銷(xiāo)量方面，2023 年集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)約 188.1 萬(wàn)輛，今年前三季度約 175.3 萬(wàn)輛。新能源方面也有增長(zhǎng)，前三季度集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)量超 33 萬(wàn)輛。

雖然奇瑞在規(guī)模、銷(xiāo)量、營(yíng)收等方面進(jìn)步明顯，為上市做了準(zhǔn)備，但在資本市場(chǎng)講好故事仍很關(guān)鍵。比如新能源版塊要打造經(jīng)典品牌或推出“爆品”，扶持子品牌走向高端化。同時(shí)，資本市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)定，曾經(jīng)奇瑞就因金融危機(jī)錯(cuò)過(guò)上市機(jī)會(huì)，此次能否成功上市，要等到最后一刻才能確定。