吉利和比亞迪在新能源領(lǐng)域各有特點(diǎn)，但比亞迪更具優(yōu)勢。

比亞迪從電池起家，在新能源領(lǐng)域技術(shù)積累深厚，自主研發(fā)的電池技術(shù)領(lǐng)先，比如刀片電池，能量密度高且安全可靠，電池能量轉(zhuǎn)換效率高，使得車輛續(xù)航里程更長。

同時，比亞迪的電機(jī)和電控系統(tǒng)也是自主研發(fā)，三大核心技術(shù)優(yōu)勢明顯。在車型方面，產(chǎn)品線豐富，涵蓋乘用車如秦、宋、元等，還有與奔馳合作的騰勢，商用車包括公交、重卡等，幾乎覆蓋所有車輛類型。

而且，比亞迪的智能化控制系統(tǒng)和智能導(dǎo)航系統(tǒng)提升了駕駛體驗(yàn)，其在外觀設(shè)計上獨(dú)特時尚，兼具科技感和平滑感，車輛的能動性和操控性出色，性價比高。售后服務(wù)方面，擁有完善周到的服務(wù)體系，能及時解決用戶在購買和使用中遇到的問題。

相比之下，吉利雖然在新能源領(lǐng)域也有發(fā)展，比如通過與沃爾沃的技術(shù)合作在電動化和智能化方面有所突破，幾何品牌專注于新能源市場且設(shè)計時尚，但在技術(shù)實(shí)力上，尤其是電池技術(shù)方面稍遜一籌。新能源汽車產(chǎn)品線相對沒有比亞迪豐富。

不過吉利更注重用戶體驗(yàn)和全球化布局，在品質(zhì)提升和技術(shù)融合上表現(xiàn)不錯。

總之，綜合來看，比亞迪在新能源領(lǐng)域憑借其技術(shù)、車型和服務(wù)等方面的優(yōu)勢，更勝一籌，但吉利也有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。