不同品牌汽車的三元在催化器和動力電池方面均存在差異。就三元催化器而言，因發(fā)動機工作區(qū)間、排氣等狀況不同，不同車型需用不同的催化器，其價值因貴金屬含量不同而有差異，且會隨市場波動，同時在種類上也多種多樣。在動力電池方面，不同品牌選用的電池類型有別，化學(xué)成分和技術(shù)特點也各有不同，性能表現(xiàn)也因此各有千秋 。

先看三元催化器，價格差異十分顯著。像法拉利、蘭博基尼這類豪車，三元催化器價格高昂；而 Ram 2500、福特 F - 250 等車型的相對親民。一般來說，發(fā)動機排量越大，催化器越貴。其內(nèi)部的鉑、銠、鈀等貴金屬含量是決定價格的關(guān)鍵，含銠金多的價格往往更高，并且價格會隨著市場上貴金屬價格的起伏而波動。

不同車型的三元催化器型號也大不相同。例如帕薩特領(lǐng)馭 1.8T，原廠和不同副廠標(biāo)準(zhǔn)的三元催化器價格有別，這取決于排氣毒素含量。05 款奧德賽和 05 款雅閣的三元催化器也不一樣，這可能與發(fā)動機排量、功率以及車型等因素有關(guān)。

再說說動力電池，特斯拉采用鎳鈷鋁（NCA）三元鋰電池，有著高性能、低溫穩(wěn)定性好以及單體能量密度高的優(yōu)勢，能讓車輛擁有出色的續(xù)航和性能表現(xiàn)。大眾傾向鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池，高溫?zé)崾Э馗怕实颓页杀据^為低廉。比亞迪采用磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池，在安全性上有創(chuàng)新突破，但低溫性能和能量密度方面稍差，冬季續(xù)航會有所縮減，為此還采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池結(jié)合的方式來平衡安全與性能。

總之，不同品牌汽車的三元在催化器和動力電池上的差異明顯。三元催化器在價格、型號上因多種因素而不同；動力電池則在類型、性能上各有特色。這些差異反映了各品牌在技術(shù)選擇和市場定位上的不同考量，消費者在購車時可根據(jù)自身需求和關(guān)注點來綜合權(quán)衡 。