紅旗禮賓車起源于 1958 年，從“東風(fēng)”轎車脫胎而來，歷經(jīng)多年發(fā)展成為民族精神與國家形象的象征。1958 年 8 月紅旗 CA72 誕生并在國慶慶典亮相，之后成為首長專用與外事禮賓車，還編入《世界汽車年鑒》。雖曾因油耗高停產(chǎn)，但在重要時刻紅旗檢閱車依舊登場，后恢復(fù)生產(chǎn)并走向民用市場。新世紀(jì)不斷推新，持續(xù)見證中國汽車工業(yè)成長 。

1959 年 9 月，第一輛紅旗檢閱車 CA72 閃耀登場，以其獨特的設(shè)計和莊重的氣質(zhì)，展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)的初步成果。1960 年，紅旗成功編入《世界汽車年鑒》，這無疑是對其品質(zhì)與地位的高度認(rèn)可。1964 年，在眾多車型的比試中，紅旗脫穎而出，成為國慶節(jié)唯一國賓車。1966 年，CA - 770 型三排座高級轎車誕生，它取代了蘇聯(lián)的“吉斯”110 型和“吉姆”115 型轎車，成為國家級禮賓車和副總理以上首長乘車，“紅旗”轎車也因此被譽為“國車”“禮賓車”。

然而，發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。1981 年，由于油耗較高等因素，紅旗禮賓車不得不暫時停產(chǎn)。但它并未就此沉寂，1984 年國慶 35 周年，紅旗檢閱車 CA770TJ 驚艷現(xiàn)身，鄧小平同志乘坐它在天安門廣場檢閱三軍，這一歷史性的時刻讓紅旗再次成為焦點。1989 年紅旗禮賓車恢復(fù)生產(chǎn)，并于 1993 年勇敢地走向民用市場，開啟了新的篇章。

進(jìn)入新世紀(jì)，紅旗不斷推陳出新。2017 年新紅旗 H7、2018 年紅旗 H5 等車型相繼上市。在閱兵車方面，從蘇聯(lián)吉斯車到紅旗轎車的演變，見證了中國汽車工業(yè)從模仿到自主研發(fā)的巨大跨越。2024 年中非合作論壇峰會期間，新紅旗車型組成國賓車隊，再次展現(xiàn)其作為國賓車的風(fēng)采。紅旗禮賓車一路走來，不僅是交通工具的演變，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展的生動注腳，承載著民族的驕傲與國家的榮耀 。