問
本田 Civic 的動力性能在同級別車中處于什么水平?
本田 Civic 的動力性能在同級別車中處于較為出色的水平。
思域搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)能提供強大的動力輸出,如十代思域全新渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)可帶來 130kw 和 220 牛米的動力,最大功率可達(dá) 182 馬力,最大扭矩 240 ?!っ住?/p>
其動力響應(yīng)迅速,在低轉(zhuǎn)速時就能提供充足動力,起步和加速敏捷。初段動力響應(yīng)相當(dāng)快,紅綠燈起步時深踩油門車就會竄出去。
中低速加速時,一腳油門到底,變速箱降擋后推背感隨之而來,還有音響模擬聲浪,感官體驗很棒。兩廂版思域 HATCHBACK 0-100km/h 加速實測時間為 8.22s,在同級別、同價位車型中難尋對手。
剎車踏板初段有一點虛位,踩過虛位后制動力輸出均勻線性,百公里制動距離為 38.83m,成績優(yōu)秀。
與同級別車型對比,思域在動力參數(shù)方面具有一定優(yōu)勢。不過動力表現(xiàn)不僅取決于參數(shù),還包括整體調(diào)校和傳動系統(tǒng)效率。思域的懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,日常駕駛底盤很“整”,有厚重感,能化解振動,過減速帶舒服,但做極限動作時會暴露側(cè)線支撐性不足、懸掛行程長和側(cè)傾夸張的問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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冠道的變速箱配置有諸多亮點,它有自產(chǎn)CVT無級變速箱和采埃孚9擋手自一體變速箱兩種。其中,1.5T版本的CVT變速箱極為平順,模擬7擋換擋表現(xiàn)良好,還運用先進(jìn)技術(shù)模擬傳統(tǒng)自動變速體驗,動力輸出線性。而采埃孚9擋手自一體變速箱齒比范圍大,能在
挑選優(yōu)質(zhì)的 TP 保護(hù)膜,可從視覺、觸覺及綜合評估多方面著手。視覺上,優(yōu)質(zhì)保護(hù)膜透光率超 90%,表面平整,無雜質(zhì)、氣泡與劃痕,邊緣精細(xì)打磨。觸覺上,其觸感細(xì)膩,摩擦力適度,抗劃傷與抗沖擊能力佳。綜合評估時,優(yōu)先選知名品牌,參考平臺或論壇的
汽車加熱墊耗電量通常不大。汽車加熱墊的耗電量由功率和使用時長決定,一般功率在 30 至 60 瓦之間,相對較低。短暫使用對電瓶電量影響較小,即便長時間在車輛運行時使用,也不會耗費過多電能。不過,若在發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)時,長時間高擋位使用加熱墊,
正確安裝沖壓軸承,需做好準(zhǔn)備、檢查、安裝、調(diào)整、潤滑、檢查測試及定期維護(hù)等一系列工作。安裝前要準(zhǔn)備好扳手等工具并清潔區(qū)域,檢查軸承與軸有無損壞異物,按需涂抹潤滑脂。安裝時依序?qū)⑤S承放入座內(nèi)固定,調(diào)整位置確保間隙達(dá)標(biāo),再涂抹潤滑脂。完成后檢查
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