電動(dòng)車減震器的工作原理是：減震器在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其型腔間的壓差△P，迫使減震油液通過(guò)阻尼孔或閥系，從而產(chǎn)生阻尼力，起到減震的作用。

為充分匹配整車的使用性能以及不斷發(fā)展，還逐步開(kāi)發(fā)和研究出倒置式前減、油氣分離式后減。在高壓氣室的作用下，能防止阻尼特性的空程和畸變，充分發(fā)揮其減震性能。

電動(dòng)車減震器主要有以下作用：支承車身，傳遞路面對(duì)車身的各種反力，緩和車身沖擊、減弱車身振動(dòng)，抑制車輛跳動(dòng)，改善輪胎對(duì)地面的接地性，保證車輛的安全性。

在調(diào)整和維護(hù)電動(dòng)車減震器時(shí)要注意：減震器回位不良，前減要檢測(cè)輪系的相關(guān)配合尺寸，后減要檢測(cè)上下裝車軸銷尺寸，前減在相關(guān)裝配尺寸符合要求的情況下，有 20 - 40mm 左右不能完全回位屬正常。

減震器異響，要先檢測(cè)整車其它相關(guān)配合附件是否存在異響聲，注意不要把減震器回油聲判定為異響，前減閥系間隙過(guò)大產(chǎn)生的金屬敲擊聲、后減裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與減震彈簧間隙過(guò)小產(chǎn)生的嘯叫聲應(yīng)判定為異響。

減震器的軟硬，用戶反映減震器偏軟或硬時(shí)，要先檢測(cè)其它相關(guān)配合件是否有干涉現(xiàn)象，前減可加適當(dāng)襯管增加彈簧預(yù)壓力值，后減可調(diào)節(jié)檔位增加彈簧預(yù)壓力值，但兩邊必須一致。

減震器漏油，靜車手壓 3 - 5 次減震器觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，且前減撬開(kāi)防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油，可采取相應(yīng)措施解決。