汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器以及半軸等部分構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，先經(jīng)離合器，再由變速器進(jìn)行變扭和變速，接著通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到主減速器，最終經(jīng)差速器和半軸傳至驅(qū)動(dòng)輪。離合器能平穩(wěn)接合與分離動(dòng)力；變速器可滿足不同工況的速度需求；萬向節(jié)補(bǔ)償角度偏差；主減速器降速增扭；差速器讓車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同速度旋轉(zhuǎn)；半軸則負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。各部分緊密配合，讓汽車得以正常行駛。

離合器作為傳動(dòng)系統(tǒng)的重要一員，由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。它能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步，還能在必要時(shí)暫時(shí)切斷聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和變速器換擋，同時(shí)限制傳遞轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。

變速器實(shí)現(xiàn)了變速變矩、倒駛、中斷動(dòng)力傳輸和動(dòng)力輸出等功能，分為手動(dòng)和自動(dòng)等多種形式。手動(dòng)變速器能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣，自動(dòng)變速器則提供了更便捷的駕駛感受，滿足不同用戶的需求。

萬向傳動(dòng)裝置如同傳動(dòng)系統(tǒng)中的“靈活紐帶”，在軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸間傳遞動(dòng)力，像變速器與驅(qū)動(dòng)橋、變速器與離合器或分動(dòng)器等部件之間，都離不開它的作用，確保動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定。

驅(qū)動(dòng)橋作為傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。主減速器負(fù)責(zé)降低驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速并增大轉(zhuǎn)矩，差速器保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車輪能以不同速度旋轉(zhuǎn)，半軸則將動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)橋傳遞到車輪，使汽車獲得前行的動(dòng)力。

總之，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分各司其職又緊密協(xié)作。從離合器的精準(zhǔn)離合，到變速器的靈活變速，再到萬向傳動(dòng)裝置的穩(wěn)定傳輸，以及驅(qū)動(dòng)橋各部件的協(xié)同配合，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能高效、穩(wěn)定地傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，讓汽車得以在道路上自由馳騁，為人們的出行和運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障 。