奔馳新 E 級的空間利用率較高。從乘坐空間看，其軸距增加，前后排都很寬敞，后排腿部空間充裕，取消多媒體觸控板還釋放了腿部空間，且邁巴赫式三角窗保障隱私；從儲物空間來說，后備廂規(guī)整，有網(wǎng)兜和儲物槽，旅行版車型容積可觀。車內(nèi)儲物格雖數(shù)量一般，但基本能滿足日常所需。整體上，奔馳新 E 級在空間利用上表現(xiàn)出色。

先看乘坐空間方面，對于身高1.75米左右的體驗(yàn)者而言，坐在奔馳新E級的車內(nèi)，無論是前排還是后排，都能獲得舒適的感受。前排座椅支持多項(xiàng)電動調(diào)節(jié)，能夠讓駕駛者輕松找到最適合自己的坐姿，即使長時間駕駛也不會感到局促。

后排的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，軸距的增加使得腿部空間得到顯著釋放，乘客可以盡情舒展雙腿。后門的合理設(shè)計，方便了乘客上下車。而且邁巴赫式三角窗的配備，不僅提升了車輛的豪華感，還很好地保障了后排乘客的隱私。

再瞧瞧儲物空間，后備廂設(shè)計規(guī)整，兩側(cè)輪拱雖有一定侵占，但并不影響整體使用。內(nèi)部設(shè)置的網(wǎng)兜和大儲物槽非常實(shí)用，可以用來放置一些零碎物品，避免在行車過程中它們到處晃動。旅行版車型的尺寸提升，讓其容積更為可觀，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松裝下所需物品。車內(nèi)的儲物格雖然數(shù)量不是特別多，但配備了無線充電板等實(shí)用配置，基本能滿足日常物品的存放需求。

總的來說，奔馳新E級在空間利用上，無論是乘坐空間的舒適性打造，還是儲物空間的合理規(guī)劃，都充分考慮到了消費(fèi)者的實(shí)際需求，展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能為用戶帶來不錯的使用體驗(yàn)。