小汽車(chē)出現(xiàn)超載情況主要源于主觀與客觀兩方面因素。從主觀層面看，部分人缺乏交通安全意識(shí)，漠視超載帶來(lái)的嚴(yán)重危害，只為追求利益最大化而不顧后果，像一些貨運(yùn)司機(jī)為多裝貨物提高收益，私家車(chē)車(chē)主也不顧車(chē)輛載重限制盡量多載人?？陀^上，某些地區(qū)監(jiān)管存在漏洞，執(zhí)法力度不足、處罰較輕，給了超載可乘之機(jī)，比如治超站設(shè)置不合理，交警執(zhí)法不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致司機(jī)得以超載或躲避處罰 。

先從主觀因素深入剖析。一些貨運(yùn)從業(yè)者，在利益的驅(qū)使下，完全將交通安全法規(guī)拋之腦后。他們一門(mén)心思計(jì)算著多拉一點(diǎn)貨就能多賺多少錢(qián)，卻忽視了車(chē)輛超載后操控性變差、制動(dòng)距離變長(zhǎng)等諸多危險(xiǎn)。比如在一些物流運(yùn)輸線(xiàn)路上，貨車(chē)司機(jī)為了能多跑幾趟，每次裝貨都遠(yuǎn)超核定載重。私家車(chē)車(chē)主中也存在類(lèi)似情況，有的家長(zhǎng)帶孩子出行時(shí)，抱著僥幸心理，覺(jué)得擠一擠沒(méi)關(guān)系，讓車(chē)內(nèi)人數(shù)超出核載標(biāo)準(zhǔn)，卻不知這為行車(chē)安全埋下了巨大隱患。

再看客觀因素方面。某些地區(qū)治超站的位置設(shè)置并不合理，有的過(guò)于隱蔽，有的分布稀疏，難以對(duì)所有路段進(jìn)行有效管控。這就使得一些心懷不軌的司機(jī)，專(zhuān)門(mén)挑監(jiān)管薄弱的路段行駛，堂而皇之地超載。部分交警在執(zhí)法過(guò)程中不夠嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，對(duì)過(guò)往車(chē)輛檢查不夠細(xì)致，或者在處罰超載行為時(shí)，處罰力度較輕，難以對(duì)司機(jī)起到足夠的威懾作用。司機(jī)們看到違法成本如此之低，自然就容易產(chǎn)生僥幸心理，繼續(xù)超載上路。

小汽車(chē)超載情況的出現(xiàn)，是主觀上人們交通安全意識(shí)淡薄和客觀上監(jiān)管存在漏洞共同作用的結(jié)果。只有雙管齊下，提高人們的安全意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，才能有效減少超載現(xiàn)象，保障道路交通安全。