奇瑞董事長尹同躍推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主要通過以下方式。

一是將技術(shù)創(chuàng)新置于首位，堅持自主研發(fā)，在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破，打破跨國巨頭壟斷，如在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域成果顯著。

二是拓展技術(shù)方向，加大在軟件、芯片、電池、感知器件和算法方面的投入，適應(yīng)軟件定義汽車的時代。

三是推動“新四化”，讓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等新興技術(shù)做高做尖，同時把燃油車技術(shù)做深做牢。

四是構(gòu)建 iCAR 生態(tài)，融合多家企業(yè)成果，實現(xiàn)多元深度融合與相互賦能，以客戶和互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車生態(tài)，如 QQ 冰淇淋就是 iCar 生態(tài)構(gòu)想的實踐成果。

五是加大研發(fā)投入，如 5 年內(nèi)投入超 1000 億元用于技術(shù)研發(fā)，建成 300 家實驗室，實現(xiàn)多項核心技術(shù)升級。

六是積極布局新能源車型，堅持品類創(chuàng)新和差異化定位，計劃推出眾多新品，爭取到 2025 年實現(xiàn)國內(nèi)市場 100%電動化、全球市場智能化。

七是加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，如從寶馬招聘技術(shù)人員、聘用國際高端人才。

八是通過品牌向上和品牌多元戰(zhàn)略相結(jié)合，建立獨特品牌，融入中國年輕人的生活方式。

九是在全球化進(jìn)程中，深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，針對海外市場的問題提出建議，如在貿(mào)易協(xié)定、關(guān)稅政策等方面。同時，加快商用車電動化，推動相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用場景轉(zhuǎn)型。