寶馬 X5 的越野能力較強(qiáng)。它通常配備 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，在高原地區(qū)爬坡和過彎也不在話下。傳動(dòng)方面的 8 速自動(dòng)變速箱，換擋性能出色。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可按需分配動(dòng)力到前后輪。部分車型的可調(diào)節(jié)空氣懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整離地間隙。在實(shí)際越野中，面對(duì)“炮彈坑”、上坡交叉軸等復(fù)雜路況，寶馬 X5 都能較好應(yīng)對(duì)，滿足非專業(yè)越野愛好者需求 。

寶馬 X5 的這套 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以 48 伏輕混系統(tǒng)后，最大功率可達(dá) 280 千瓦，峰值扭矩 520 ?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓其在動(dòng)力輸出上底氣十足。無論是在地勢(shì)起伏較大的高原，還是在崎嶇蜿蜒的山路，充沛的動(dòng)力都能支撐車輛順利前行。

而 8 速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，換擋過程平順且迅速，能讓駕駛者在越野過程中毫無頓挫感，盡情享受駕駛的樂趣。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是寶馬 X5 越野能力的一大亮點(diǎn)。它就像是一位智慧的指揮官，時(shí)刻根據(jù)路況和車輪的抓地力情況，精準(zhǔn)地將動(dòng)力分配到前后輪，確保車輛在各種復(fù)雜路面都能穩(wěn)定行駛。

可調(diào)節(jié)空氣懸掛的存在，進(jìn)一步提升了寶馬 X5 的通過性。在遇到坑洼、凸起等不同路況時(shí)，車輛能自動(dòng)調(diào)整離地間隙，輕松跨越障礙。

在實(shí)際越野測(cè)試中，當(dāng)面對(duì)“炮彈坑”時(shí)，駕駛者只需適當(dāng)減速，寶馬 X5 憑借其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，就能平穩(wěn)通過。遇到上坡交叉軸這種極具挑戰(zhàn)性的路況，即便前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，強(qiáng)大的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)為后輪提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，助力車輛翻越陡坡。

此外，寶馬 X5 還配備了全景影像系統(tǒng)、越野模式以及 xOffroad 套件等，這些配置進(jìn)一步提升了車輛在越野時(shí)的安全性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

總之，寶馬 X5 雖然并非專業(yè)的硬派越野車，但其憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)、可調(diào)節(jié)懸掛以及豐富的越野配置，具備了較強(qiáng)的越野能力，足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)非極端的越野路況，為駕駛者帶來別樣的越野體驗(yàn) 。