奔馳 G 級(jí)越野在極端路況下通過(guò)能力十分出色。它有著方正車(chē)身與梯形架構(gòu)非承載式車(chē)身，為越野奠定基礎(chǔ)。三把 100%差速鎖更是強(qiáng)大助力，即便單側(cè)輪子懸空也能應(yīng)對(duì)。其離地間隙超 205mm，涉水深度達(dá) 700mm，接近角和離去角大，復(fù)雜地形不在話(huà)下。2024 款 G500 動(dòng)力強(qiáng)勁，在各類(lèi)極端測(cè)試中均表現(xiàn)卓越，輕松通過(guò)艱難路況，盡顯硬派越野實(shí)力 。

奔馳 G 級(jí)越野在動(dòng)力性能方面也為其通過(guò)極端路況提供了堅(jiān)實(shí)保障。它配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是 4.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為越野行駛提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在攀爬陡坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓車(chē)輛穩(wěn)步向上；在脫困過(guò)程中，也能保持有力的輸出，助其擺脫困境。與之匹配的 9 擋手自一體變速箱，換擋過(guò)程平順流暢，使動(dòng)力銜接毫無(wú)頓挫感，讓駕駛者在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加從容。

三把差速鎖堪稱(chēng)奔馳 G 級(jí)越野通過(guò)極端路況的核心法寶。前橋差速鎖在單側(cè)前輪失去抓地力的關(guān)鍵時(shí)刻，能精準(zhǔn)地將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上；中央差速鎖則在面對(duì)各種復(fù)雜地形時(shí)，確保前后輪都能獲得足夠的動(dòng)力，讓車(chē)輛順利前行；而后橋差速鎖在遇到后橋車(chē)輪打滑的情況時(shí)，能巧妙地增加有抓地力車(chē)輪的動(dòng)力分配，維持車(chē)輛的牽引力和穩(wěn)定性。

不僅如此，奔馳 G 級(jí)越野還擁有堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料打造，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，優(yōu)化了重量分布，使得車(chē)輛在復(fù)雜地形中具備更好的穩(wěn)定性和靈活性。專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，包括雙叉臂獨(dú)立前懸掛和剛性后橋，提供了卓越的通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。智能駕駛輔助系統(tǒng)如 360 度全景攝像頭和越野模式選擇等，也極大地幫助駕駛者判斷路況，更好地操控車(chē)輛。

總之，奔馳 G 級(jí)越野憑借卓越的車(chē)身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、核心的差速鎖配置以及貼心的輔助系統(tǒng)等，在極端路況下展現(xiàn)出超凡的通過(guò)能力，無(wú)論是面對(duì)陡峭的山坡、崎嶇的碎石路還是湍急的河流，它都能游刃有余，不愧是硬派越野的經(jīng)典之作。