豐田最新消息中有關(guān)于智能駕駛技術(shù)的進展。近期，一汽豐田發(fā)布的全新純電車型bZ5搭載Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置強大，支持多項功能；凱美瑞智駕版的T-Pilot系統(tǒng)亮點頗多，暗藏L3自動駕駛硬件接口。同時，豐田還積極開展合作，與Waymo攜手開發(fā)自動駕駛技術(shù)，在國內(nèi)也與Momenta深度合作。這些都展現(xiàn)出豐田在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索前進的腳步。

在全新純電車型bZ5上，其所搭載的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可謂亮點十足。該系統(tǒng)由Momenta飛輪大模型5.0與Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)協(xié)同運作，硬件配置包含33顆感知元件及544Tops算力芯片。如此強大的硬件基礎(chǔ)，讓bZ5支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛及泊車輔助等30余項功能。值得一提的是，16萬級頂配車型還將配備激光雷達(dá)，進一步提升其智能駕駛的感知能力。在復(fù)雜的城市路況中，它能快速識別并預(yù)警突然橫穿馬路的行人或電動車，早晚高峰堵車時也能自動保持車距跟車，為車主帶來極大的便利。

凱美瑞智駕版的T-Pilot系統(tǒng)同樣可圈可點。它采用“安全冗余設(shè)計+百萬級驗證數(shù)據(jù)+硬件預(yù)埋”的組合拳，在L2+市場豎起智能化轉(zhuǎn)型的里程碑。其技術(shù)戰(zhàn)略以“零事故愿景”為根基，采用軍工級架構(gòu)，毫米波雷達(dá)探測距離達(dá)250米，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)速度快，還有全球累計4800萬公里實路驗證等優(yōu)勢。并且，它暗藏2025年L3自動駕駛硬件接口，為未來的技術(shù)升級埋下伏筆。

在合作方面，豐田與Waymo的攜手備受矚目。雙方將整合優(yōu)勢，共同開發(fā)自動駕駛汽車平臺，未來豐田量產(chǎn)車型有望搭載Waymo自動駕駛技術(shù)。在國內(nèi)，豐田與Momenta深度合作，廣汽豐田鉑智3X智駕版車型就搭載了Momenta 5.0端到端智能駕駛輔助系統(tǒng)及英偉達(dá)Orin-X芯片，可實現(xiàn)最多25項智能輔助駕駛功能。

總之，豐田在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域多點開花，無論是新車型的智能駕駛系統(tǒng)搭載，還是與各方的合作探索，都彰顯出其在該領(lǐng)域的積極進取，為未來智能汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也讓消費者對豐田的智能駕駛未來充滿期待 。