豐田威爾法的動力表現(xiàn)出色，能較好地兼顧家用舒適性、經(jīng)濟性，還有不錯的動力儲備和通過能力。它搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動機與雙電機系統(tǒng)，最大馬力 190 匹，匹配 E-CVT 變速箱，動力輸出平順。其熱效率達(dá) 40%，綜合油耗僅 5.2L/100km。部分四驅(qū)車型配備 DTC 智能四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能，提升了通過性，在 80 萬以上 MPV 車型中動力排名也較為靠前 。

威爾法所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，減輕了發(fā)動機自身重量。同時，它采用VVT - i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，讓燃油能夠更充分地燃燒，從而提升了動力輸出的效率。

而雙電機系統(tǒng)更是一大亮點。前軸電動機功率105千瓦，峰值扭矩270?！っ祝筝S電動機功率50千瓦 ，扭矩139?！っ?。這樣的配置，確保了車輛在加速以及行駛過程中，動力輸出強勁有力。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，威爾法都能輕松應(yīng)對。

當(dāng)切換至S檔運動模式時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會瞬間提升，此時輸出的強勁動力，能讓駕駛者感受到不一樣的駕駛激情，超車變得更加游刃有余。而且，由于采用了混合動力技術(shù)，車輛在行駛過程中幾乎無噪音，為車內(nèi)營造了一個靜謐舒適的環(huán)境。

此外，威爾法的動力調(diào)校偏向家用，即使面對復(fù)雜路況，也能為駕駛者和乘客提供穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗。DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能的配備，更是提升了車輛在特殊路況下的通過性能，無論是輕度越野還是上下陡坡，都能應(yīng)對自如。

總的來說，豐田威爾法在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。其混合動力系統(tǒng)不僅帶來了出色的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟性，還兼顧了舒適性與通過性。無論是日常家用，還是偶爾的出行游玩，威爾法都能憑借其動力優(yōu)勢，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗。