福祉車在國內市場需求大。我國老年人口超 2.5 億，失能老年人預計到 2035 年將達 4600 萬，還有約 8500 萬殘疾人，其中肢殘群體約 3800 萬，這構成了龐大的潛在消費群體。他們對無障礙出行需求迫切，而福祉車能滿足其出行需求。盡管當前因認知不足、價格昂貴等因素，需求釋放受限，但政策利好、技術進步及車企積極布局，都預示著未來需求將持續(xù)增長 。

從政策層面來看，多項銀發(fā)經濟相關政策的發(fā)布，為福祉車市場發(fā)展注入了強勁動力。這不僅體現(xiàn)了國家對老年群體和殘障人士出行的重視，更預示著未來可能會有更多利好措施陸續(xù)出臺，為福祉車市場營造更為寬松和有利的發(fā)展環(huán)境，從而進一步刺激市場需求。

在技術進步方面，福祉車正朝著更智能化、便捷化的方向大步邁進。先進的技術讓福祉車的功能不斷升級，例如可自動旋轉并下降至車外的座椅，能更好地滿足行動不便者上下車的需求；裝備的升降平臺，使輪椅進出車輛更加輕松自如。這些技術創(chuàng)新極大地提升了福祉車的實用性和吸引力，也讓更多潛在消費者看到了擁有一輛福祉車的可能性。

車企的積極行動也是推動福祉車市場需求增長的重要力量。豐田、廣汽傳祺等眾多車企紛紛攜福祉車亮相展會，推出各類福祉車型，如豐田的bz3福祉改裝版、賽那福祉版、埃爾法福祉版，廣汽傳祺的m8宗師科技關愛版等。越來越多車企涉足這個領域，在傳統(tǒng)功能及智能化、安全性等方面不斷取得進步，豐富了消費者的選擇，推動著市場需求的逐步擴大。

綜上所述，盡管目前福祉車在國內市場面臨一些挑戰(zhàn)，但隨著政策的持續(xù)推動、技術的不斷革新以及車企的積極參與，其市場需求有望迎來爆發(fā)式增長，未來發(fā)展前景十分廣闊 。