法拉利電車的充電速度快嗎?

法拉利電車的充電速度相對(duì)較快。

以法拉利發(fā)布的賓尼法利娜·巴蒂斯塔純電動(dòng)超級(jí)跑車為例,其電池可以在 40 分鐘內(nèi)充滿 80%的電量。

不過,法拉利首席執(zhí)行官 Louis Camilleri 表示,由于電動(dòng)車動(dòng)力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展,法拉利首款純電動(dòng)車要等到 2025 年之后才會(huì)推出。之前法拉利曾計(jì)劃在 2022 年之后推出純電車型,但因電池技術(shù)不成熟,在充電速度上達(dá)不到原先計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)而推遲。

目前,法拉利的 SF90 Stradale 是旗下首款插電混動(dòng)跑車,由一臺(tái) 3.9T V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成,綜合最大功率 1000 馬力。

法拉利也在探索氫能源和生物燃料等新能源技術(shù),同時(shí)在當(dāng)下把重點(diǎn)放在諸如 SF90 Stradale 這樣的混動(dòng)車型上,希望混動(dòng)車型到 2022 年能夠占銷售額的 60%。

與法拉利情況相似,保時(shí)捷 Taycan 加入了快充技術(shù),但支持 20 分鐘快充的充電樁仍然罕見,續(xù)航也不太能滿足用戶心理預(yù)期。不過科技發(fā)展迅速,像特斯拉宣稱下一代 Roadster 已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)將近 1000 公里的續(xù)航,并擁有 1.9 秒的百公里加速,以及最高時(shí)速可以超過 400 公里每小時(shí),且超級(jí)充電樁也在逐漸普及。

總之,法拉利電車的充電速度在目前車型上表現(xiàn)不錯(cuò),但未來純電車型的推出還需等待電池技術(shù)的進(jìn)一步完善。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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