新能源汽車保有量的增加在一定程度上緩解了能源壓力。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，產(chǎn)銷增長，保有量不斷攀升。截至 2023 年底，全國新能源汽車保有量達(dá) 2041 萬輛，占汽車總量的 6.07%。

從發(fā)電角度看，我國是電力大國，2023 年總發(fā)電量高達(dá) 94564 億千瓦時，滿足新能源汽車充電需求并非難事。但關(guān)鍵在于配電環(huán)節(jié)，現(xiàn)有配電網(wǎng)絡(luò)按傳統(tǒng)燃油車用電模式設(shè)計(jì)，難以承受集中充電負(fù)荷。

不過，新能源汽車的發(fā)展也帶來了機(jī)遇。國家電網(wǎng)積極采取措施，加快建設(shè)儲能電站，推廣智能有序充電，車企探索車網(wǎng)互動技術(shù)。車網(wǎng)互動不僅能緩解電網(wǎng)壓力，車主還能獲取調(diào)節(jié)收益，降低用車成本。比如比亞迪全系車型搭載外放電功能，在車網(wǎng)互動中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。多地已建成車網(wǎng)互動站，盈利模式日漸清晰。

同時，新能源汽車發(fā)展間接推動電網(wǎng)改革創(chuàng)新。我國大力發(fā)展光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電和儲能技術(shù)，變廢為寶，維持用電平衡。未來新建大型發(fā)電站，也能應(yīng)對新能源車增長帶來的用電需求。

總之，新能源汽車保有量增加雖帶來挑戰(zhàn)，但通過技術(shù)進(jìn)步和管理完善，能緩解能源壓力，實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展。