傳祺七座車動力性能出色，能滿足不同消費(fèi)者在多種場景下的需求。像傳祺GM8搭載2.0T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱，輸出功率與扭矩可觀，加速有力換擋順滑；傳祺M8宗師系列雙擎匹配電子無級變速變速箱，動力輸出平穩(wěn)；傳祺E8的插電混動技術(shù)兼顧經(jīng)濟(jì)性與充沛動力；傳祺M6 MAX動力強(qiáng)且油耗低；傳祺M8“大師版”換擋平順、響應(yīng)快且駕駛模式多樣。

先看傳祺GM8，其2.0T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的組合堪稱默契。最大輸出功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩390?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它在應(yīng)對各種路況時(shí)都游刃有余。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能提供充足的動力支持，加速過程干脆利落，換擋也幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗(yàn)十分流暢。

傳祺M8宗師系列雙擎2.0T御尊版7座，配備的2.0發(fā)動機(jī)最大馬力190，峰值扭矩330，與電子無級變速（E - CVT）變速箱匹配后，動力輸出極為平穩(wěn)。在日常駕駛中，幾乎感受不到換擋的動作，車輛的加速過程如同行云流水一般，為車內(nèi)乘客營造出安靜且舒適的駕乘環(huán)境。

傳祺E8采用的插電混動技術(shù)別具特色，由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率160kW，峰值扭矩320N·m。純電起步時(shí)，車輛輕盈靈敏，而當(dāng)發(fā)動機(jī)介入后，動力又變得充沛起來。這種組合不僅動力表現(xiàn)出色，還兼顧了經(jīng)濟(jì)性，降低了用車成本。

傳祺M6 MAX搭載的1.5T動力系統(tǒng)也不容小覷。在NEDC工況下油耗僅6.5L/100km，0 - 100km/h加速9.4秒，動力強(qiáng)勁的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性良好，滿足了消費(fèi)者對低油耗的需求。傳祺M8“大師版”的2.0T發(fā)動機(jī)，換擋平順、響應(yīng)迅速，多種駕駛模式更是能讓駕駛者根據(jù)不同路況和個(gè)人喜好自由切換，增添駕駛樂趣。

總之，廣汽傳祺旗下的七座車在動力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和豐富的多樣性。不同車型憑借各自獨(dú)特的動力系統(tǒng)，在滿足消費(fèi)者日常出行需求的同時(shí)，還能帶來出色的駕駛體驗(yàn)，無論是追求動力強(qiáng)勁還是注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能，都能在傳祺七座車中找到合適的選擇 。