Voge摩托車有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)，涵蓋外觀造型、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛座椅等多個(gè)方面。比如無(wú)極300R有硬朗外觀、獨(dú)特前臉與全液晶儀表盤；無(wú)極CU250采用運(yùn)動(dòng)布局，有發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸抑制震動(dòng)；DS525X外觀創(chuàng)新，人體工學(xué)優(yōu)化；RR660S有閥門排氣可切換聲浪；RR525仿賽車型的破風(fēng)箭設(shè)計(jì)搭配定風(fēng)翼和競(jìng)速尾翼增加運(yùn)動(dòng)氣息；2023款VOGE SR150GT在儀表、儲(chǔ)物倉(cāng)等多處升級(jí)。這些獨(dú)特設(shè)計(jì)讓Voge摩托車獨(dú)具魅力。

先看外觀造型。無(wú)極300R的鋼管編織式車架十分惹眼，搭配獨(dú)特前臉，LED大燈猶如犀利眼眸，辨識(shí)度極高。而無(wú)極CU250的運(yùn)動(dòng)風(fēng)外觀細(xì)節(jié)滿滿，車頭大燈V型輪廓內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，全車LED光源，運(yùn)動(dòng)單邊雙出排氣等設(shè)計(jì)，時(shí)尚又動(dòng)感。DS525X大膽創(chuàng)新的流線型車身，動(dòng)感氣息撲面而來(lái)，新版車把加高加寬，人體工學(xué)進(jìn)一步優(yōu)化。RR525作為仿賽車型，寬大車頭搭配破風(fēng)箭、定風(fēng)翼和競(jìng)速尾翼，既增添運(yùn)動(dòng)感又提升行駛穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面同樣可圈可點(diǎn)。無(wú)極CU250搭載自研V缸動(dòng)力平臺(tái)，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸設(shè)計(jì)，有效抑制了震動(dòng)，帶來(lái)更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。RR660S搭載KEN660水冷四缸16氣門高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化處理。

懸掛座椅等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也毫不遜色。無(wú)極CU250的特調(diào)魔毯懸掛系統(tǒng)，前、后減震行程比同級(jí)長(zhǎng)，能更好過濾顛簸。DS525X的皮革坐墊防滑、防滲透還透氣。2023款VOGE SR150GT在多處進(jìn)行升級(jí)，儀表由負(fù)顯升級(jí)為彩顯并增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示；前置物箱升級(jí)為磁吸式鎖扣并增加USB出線口；座高提供兩種選擇且車座前部收窄。

總之，Voge摩托車在多個(gè)方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，無(wú)論是外觀的時(shí)尚動(dòng)感、動(dòng)力的強(qiáng)勁平穩(wěn)，還是細(xì)節(jié)處的貼心考量，都展現(xiàn)出其品牌的用心與創(chuàng)新，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到心儀之處，在眾多摩托車品牌中脫穎而出 。