問(wèn)

國(guó)內(nèi)新能源汽車的政策扶持力度有多大?

國(guó)內(nèi)新能源汽車的政策扶持力度極大。自 2009 年起,補(bǔ)貼政策落地,截至 2020 年補(bǔ)貼超 1521 億元,覆蓋眾多車輛。雖補(bǔ)貼力度、單車補(bǔ)貼金額隨時(shí)間有所調(diào)整,但后續(xù)仍有諸多利好。2024 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按購(gòu)車價(jià)格細(xì)化,還延續(xù)免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。此外,還有購(gòu)置稅減半、各地地方補(bǔ)貼等。車輛購(gòu)置稅免稅政策持續(xù),報(bào)廢政策擴(kuò)圍,補(bǔ)貼規(guī)模達(dá) 4000 多億。

在車輛購(gòu)置稅方面,政策的優(yōu)惠力度堪稱誠(chéng)意滿滿。2023 年一整年,新能源汽車都享受免征車輛購(gòu)置稅的福利。而在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購(gòu)置的新能源汽車,依舊免征車輛購(gòu)置稅,并且每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元;到 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日,雖改為減半征收車輛購(gòu)置稅,但每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。這一系列舉措,大大減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車負(fù)擔(dān),讓新能源汽車在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

除了購(gòu)車環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠,報(bào)廢政策的擴(kuò)圍也是一大亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年報(bào)廢更新可達(dá) 500 萬(wàn)輛,報(bào)廢補(bǔ)貼金額約 900 億元左右,各地置換政策穩(wěn)定且有力,預(yù)計(jì)可置換 1000 萬(wàn)輛,金額近 1300 億元。這不僅促進(jìn)了汽車的更新?lián)Q代,也為新能源汽車市場(chǎng)注入了新的活力。

同時(shí),各部門在不同層面也紛紛發(fā)力。商務(wù)部深入實(shí)施汽車以舊換新,加大對(duì)換購(gòu)新能源汽車的支持;多部門透露新能源汽車行業(yè)未來(lái)政策思路;國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組;金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見,促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

總之,國(guó)內(nèi)新能源汽車在政策的全方位扶持下,正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。從購(gòu)置補(bǔ)貼到稅收優(yōu)惠,從報(bào)廢置換到行業(yè)發(fā)展引導(dǎo),政策的組合拳為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),助力其在市場(chǎng)上不斷拓展版圖,走向更加輝煌的未來(lái) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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