合成型剎車油效果相對更好。常見的剎車油類型有蓖麻油醇型、合成型和礦油型，其中合成型由醚、醇、酯等成分摻入多種添加劑制成。相比蓖麻油醇型，合成型適用車輛范圍更廣；對比礦油型，合成型的應用也更為普遍。合成型剎車油性能優(yōu)秀，又細分為醇醚型、酯型和硅油型等，其中醇醚型和酯型使用較多，能滿足多種車輛需求。

從制動液按DOT分類的角度看，DOT4合成型制動液高溫特性比DOT3更強。二者關鍵區(qū)別在于干、濕沸點，DOT4平衡回流沸點為230℃，DOT3為205℃，使用DOT4制動液的汽車剎車穩(wěn)定性更好。在不同季節(jié)表現(xiàn)上，春秋時二者區(qū)別不明顯，但在寒冬酷暑，DOT3剎車手感冬天偏硬、夏天偏軟。這是因為不同的膨脹系數(shù)導致，而DOT4在高溫性能和穩(wěn)定性上的優(yōu)勢就更加凸顯。

DOT5.1雖然性能要求標準高于DOT4，主要用于賽車或軍事用途，但不一定更適合日常駕駛。而DOT5主要成分是硅油，沒有吸水能力，一旦剎車管路中有水就會影響安全，并且使用壽命短。市面上大部分高性能剎車油是DOT4標準，挑選高性能剎車油時干沸點最為重要。

在眾多產(chǎn)品中，統(tǒng)一潤滑油的至尊統(tǒng)一制動系統(tǒng)精養(yǎng)套裝HZY6，具有高沸點不含水、低溫制動保護ABS/ESP的特點，符合國標最高規(guī)格要求，低溫流動性好，熱穩(wěn)定性卓越。其HZY4屬于硼酸酯型合成制動液，高溫穩(wěn)定性優(yōu)異，對水敏感性小，與橡膠材料兼容性好，能抑制金屬腐蝕，具備良好高溫抗氣阻和低溫流動性。

總之，合成型剎車油憑借其廣泛適用性、優(yōu)秀性能以及多樣細分類型，在眾多剎車油類型中脫穎而出，成為大多數(shù)車輛的理想選擇。但具體選擇時，也要結合車輛制造商的推薦以及當?shù)貧夂驐l件等因素。