新能源車在車銷量排行榜中的占比正不斷攀升，占據(jù)著越發(fā)重要的地位。從各月份數(shù)據(jù)來看，8月滲透率達(dá)53.9%，10月新能源乘用車銷量占總銷量51%，11月單月占比45.6% 。在國內(nèi)汽車銷售格局中，新能源車型已獨(dú)占鰲頭，傳統(tǒng)燃油車品牌排名下降。無論是乘用車還是商用車領(lǐng)域，新能源汽車的市場(chǎng)份額都在持續(xù)擴(kuò)大，未來發(fā)展前景廣闊。

具體而言，在乘用車市場(chǎng)，從今年6月份開始，新能源乘用車國內(nèi)銷量占比連續(xù)6個(gè)月超過50%，這無疑是一個(gè)極具標(biāo)志性的信號(hào)，表明新能源乘用車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流選擇。在10月，新能源乘用車銷量達(dá)118萬輛，占比高達(dá)51% ，其中純電動(dòng)車型10月銷量達(dá)67.7萬輛，占新能源汽車總銷量的57%，純電動(dòng)車的受歡迎程度可見一斑。

而在商用車市場(chǎng)，雖然新能源的占比目前不如乘用車那般突出，但增長趨勢(shì)同樣明顯。9月新能源商用車占商用車國內(nèi)銷量比例為23.8%，前三季度占比為15.9%。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，新能源商用車的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。

從品牌角度看，中國品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)力顯著。上半年，中國品牌市占率已接近60%，比亞迪以全新能源汽車的銷量優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居榜首，吉利、長安等國產(chǎn)大廠積極布局也取得了不錯(cuò)的成績，理想汽車銷量也較為突出。

綜上所述，新能源車在汽車銷量排行榜中的占比不斷提升，在乘用車和商用車領(lǐng)域都展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。中國品牌在新能源賽道上取得了令人矚目的成績。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，新能源汽車未來必將在汽車市場(chǎng)中占據(jù)更為重要的位置 。