影響一汽大眾價(jià)格的因素眾多。

車型配置是重要因素，不同配置在功能、舒適度及安全性上有差別，配置越高價(jià)格越高，比如寶來車型，舒適型比時(shí)尚型在外觀、內(nèi)飾和安全配置方面有增加，售價(jià)高出約 1.2 萬元，豪華型又比舒適型增加配置，售價(jià)再高出 1.2 萬元至 1 萬元。攬巡車型四驅(qū)版本有運(yùn)動(dòng)外觀套件和感應(yīng)式后備箱等配置，頂配車型有獨(dú)特輪轂等配置，全系標(biāo)配空氣凈化等系統(tǒng)，不同車型在輔助駕駛、座椅通風(fēng)等方面存在差異。大眾 CC 車型 330TSI 魅顏版比入門版增加實(shí)用配置，380TSI 魅顏版搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，需求量大而供應(yīng)量不足時(shí)價(jià)格上漲，需求減少時(shí)價(jià)格下降。比如速騰，需求大于供應(yīng)時(shí)，價(jià)格容易上漲，反之則可能下降。

促銷活動(dòng)能改變價(jià)格，像折扣、贈(zèng)品、低利率貸款等促銷手段可降低實(shí)際購買價(jià)格。

地區(qū)差異不可忽視，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、稅收政策和運(yùn)輸成本不同，一線城市汽車價(jià)格通常高于二三線城市。

原材料成本上升會(huì)讓價(jià)格上漲，如鋼鐵、塑料等原材料價(jià)格上漲增加制造成本。

匯率波動(dòng)若影響成本或收入，售價(jià)也會(huì)改變。

勞動(dòng)力成本上升，為保持工人競(jìng)爭(zhēng)力提高工資，間接推高汽車成本。

技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)投入大，制造成本上升可能致價(jià)格上漲。

市場(chǎng)需求變化很重要，某款車需求增供應(yīng)有限，廠商可能提價(jià)。

政府政策如稅收、環(huán)保法規(guī)等調(diào)整，可能使汽車價(jià)格波動(dòng)。比如國家出臺(tái)利好政策，像放寬限購、減征購置稅等，會(huì)對(duì)一汽大眾部分車型產(chǎn)生積極影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌為搶份額會(huì)調(diào)價(jià)，一汽大眾也不例外。

庫存多了為清庫存減損失，就可能降價(jià)。

技術(shù)更新和新產(chǎn)品發(fā)布，舊款會(huì)降價(jià)給新款騰空間。

品牌口碑和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)質(zhì)量雖不直接體現(xiàn)在價(jià)格上，但間接影響消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受度。品牌價(jià)值自信和對(duì)市場(chǎng)細(xì)分的精準(zhǔn)把握，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析和消費(fèi)者心理的洞察，也會(huì)影響定價(jià)。