特斯拉最新的自動駕駛進展不錯。

預計 2025 年第一季度在中國和歐洲推出 FSD 系統(tǒng)，但有待監(jiān)管部門批準。

此前馬斯克曾表示 2024 年年底有可能在其他市場獲得 FSD 許可，如今看來時間表或有推遲。今年馬斯克訪華核心目的之一就是推動 FSD 在中國落地。

特斯拉強大的自動駕駛能力背后是領(lǐng)先的算法、算力、數(shù)據(jù)“三大基石”，其 FSD 累計行駛里程超 16 億英里。

自動駕駛功能落地需要高測試里程，以提高智能化、安全性和可靠性。從監(jiān)管角度看，特斯拉的 FSD 仍需更多測試里程才能全球暢行。

在中國，F(xiàn)SD 入華的阻礙被一一掃除，比如數(shù)據(jù)安全問題，特斯拉已通過國家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標準和要求，更多車型符合汽車數(shù)據(jù)安全 4 項合規(guī)要求，進入多地政府采購目錄。

此外，特斯拉 FSD 系統(tǒng)升級最新 12.5.1.3 版本后，處理環(huán)形交叉路口等復雜路況有明顯改進。

特斯拉還發(fā)布了無人駕駛出租車 Cybercab，將于 2026 年投入生產(chǎn)，2027 年之前大規(guī)模量產(chǎn)。馬斯克計劃將 CyberCab 售價降至 3 萬美元之下，并設想車主通過運營 CyberCab 車隊來獲取收益。

同時，特斯拉計劃在 FSD V12.5 或 V12.6 中向中國監(jiān)管機構(gòu)申請批準 FSD 監(jiān)督版，預計批準時間有望在今年年底。

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展“加速期”，公安機關(guān)已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌 1.6 萬張，開放公共測試道路 3.2 萬公里。各大車企也在推動自動駕駛技術(shù)更新迭代，中國汽車行業(yè)正向 L2 及更高級別自動駕駛功能過渡。