東風(fēng)日產(chǎn)系列車的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。該系列車型搭載了多種先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，像 VCTurbo 超變擎可智能切換壓縮比，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力；ePOWER 技術(shù)發(fā)電高效、加速迅猛；Zero Emission 日產(chǎn)純電技術(shù)安全可靠。不同級(jí)別車型各有亮點(diǎn)，天籟動(dòng)力強(qiáng)勁，軒逸動(dòng)力充沛，途達(dá)適合越野等。東風(fēng)日產(chǎn)憑借這些優(yōu)勢(shì)，在性能、油耗等多方面均有良好表現(xiàn) 。

就拿VCTurbo超變擎來(lái)說(shuō)，它可是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能在8:1到14:1之間自由實(shí)現(xiàn)壓縮比變化。雙燃油噴射和缸體熔射技術(shù)的加入，更是如虎添翼，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的第七代天籟，百公里加速僅需6.42秒，動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又平穩(wěn)。

ePOWER技術(shù)作為串聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)，有著獨(dú)特的魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，熱效率高達(dá)50%，高性能電池閃充閃放，峰值扭矩可達(dá)500?！っ?。憑借這樣的優(yōu)勢(shì)，在日本市場(chǎng)連續(xù)三年銷量第一，加速迅猛的特點(diǎn)給駕駛者帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。

Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)基于全新純電平臺(tái)打造，代表車型聆風(fēng)全球累計(jì)銷售50多萬(wàn)輛，行駛里程達(dá)100億公里且無(wú)重大電池事故，安全可靠性極高。

具體車型方面，天籟2.0T版本動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚，2.0L版本則較為省油。探陸全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚9AT變速器，換擋積極平順。奇駿超混電驅(qū)配備第二代ePOWER及e4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況下都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)系列車在動(dòng)力領(lǐng)域不斷深耕，通過(guò)多種先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)用，結(jié)合不同車型的精心調(diào)校，無(wú)論是追求速度與激情，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，亦或是青睞純電的環(huán)保出行，消費(fèi)者都能在東風(fēng)日產(chǎn)系列中找到適合自己的車型，享受出色動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣 。