五菱榮光 S 的動(dòng)力性能在同級別車型中頗具優(yōu)勢。它提供 1.2 升和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 79 千瓦，起步有勁頭、超車迅速；1.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 60 千瓦，能滿足城市短途通勤。其動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性，油門踏板靈敏，換擋手感舒適，離合器踏板腳感良好。而且該車油耗經(jīng)濟(jì)，城市道路百公里油耗 7.8 升左右，高速 6.9 升左右，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)具體的參數(shù)表現(xiàn)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)145牛米，在需要?jiǎng)恿敵鰰r(shí)，能夠迅速爆發(fā)，無論是在城市道路想要快速超車，還是在一些路況較為復(fù)雜的鄉(xiāng)村道路行駛，都能游刃有余。而1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩116牛米，雖然相比1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)稍弱，但在城市短途通勤時(shí)，走走停停的路況下，其動(dòng)力也足以輕松應(yīng)對，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬情況。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的5檔手動(dòng)變速箱也為駕駛增添不少樂趣。換擋手感舒適，檔位十分清晰，入檔過程順暢無阻，駕駛員在操作過程中能精準(zhǔn)地切換到所需檔位。離合器踏板腳感也令人滿意，結(jié)合點(diǎn)清晰，新手駕駛員也能快速適應(yīng)，輕松完成起步、換擋等操作。

油耗方面，五菱榮光S更是展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)環(huán)保的一面。城市道路百公里油耗7.8升左右，高速公路百公里油耗6.9升左右，對于一款需要承擔(dān)日常運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的車型來說，較低的油耗能為車主節(jié)省不少用車成本。

總的來說，五菱榮光S的動(dòng)力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還是變速箱的匹配，以及油耗的控制，都充分考慮到了實(shí)際使用場景，能滿足大多數(shù)用戶在不同路況下的需求，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。