問
布加迪奇龍的產(chǎn)量為何如此稀少?
布加迪奇龍產(chǎn)量稀少主要有以下幾個原因。
首先,布加迪全廠員工僅 43 人,包括研發(fā)、生產(chǎn)到售后,人員太少導致產(chǎn)能極其低下。
其次,布加迪跑車生產(chǎn)周期長,達十個月之久,且買車需提前一兩年預(yù)定。
再者,布加迪對零部件標準極高,每一道工序檢測嚴格,組裝環(huán)節(jié)需汽車技師高超技術(shù),出廠前要經(jīng)過成千上萬實測。
另外,布加迪工廠面積僅約一千平米,處于超負荷運作狀態(tài)。
還有,布加迪奇龍超跑產(chǎn)量規(guī)劃僅有 500 輛,而如今只剩下不到 40 輛的計劃產(chǎn)量。2021 年第三季度這款超跑需求激增,其剩余產(chǎn)量將會更少,或?qū)⒃谝荒陜?nèi)正式停產(chǎn)。
同時,布加迪 Chiron 作為威龍的替代車型,Pur Sport 款更注重操控性,減重并采用更牢固底盤懸架,Super Sport 款更強調(diào)動力,增加約 99 馬力。
布加迪與電動超跑品牌 Rimac 合并,未來或借 Rimac 之力推出純電超跑。
總之,這些因素共同導致布加迪奇龍產(chǎn)量稀少。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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