在操控性方面，寶馬 3 系表現(xiàn)更優(yōu)。寶馬 3 系方向盤操作精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)硬朗，能清晰反饋路感，車身響應(yīng)迅速，全系后驅(qū)讓高速超車更從容，其 2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)大，多種駕駛模式也增添駕駛樂趣。而奔馳 C 級雖轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，但懸掛調(diào)校偏軟，動力稍遜，在極限駕駛時操控的直接性和駕駛樂趣比寶馬 3 系稍弱。故而，追求極致操控，寶馬 3 系是更好選擇 。

具體來看，寶馬 3 系的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反饋和底盤調(diào)校，能讓駕駛者充分感受路面信息。新一代車型借助電子輔助系統(tǒng)，提供了更平順的駕駛體驗(yàn)，在激烈駕駛時，車身穩(wěn)定性更高。像寶馬 3 系 330Li 配備的高功率 2.0T 發(fā)動機(jī)，擁有 258 匹馬力和 400 牛·米扭矩，零百加速迅猛，推背感強(qiáng)烈。其 8 速 AT 變速箱與發(fā)動機(jī)配合默契，急加速反應(yīng)快，換擋迅速且動力傳遞順暢。底盤前雙球節(jié)后多連桿懸掛，支撐力和穩(wěn)定性佳，高速過彎車身側(cè)傾小。

反觀奔馳 C 級，在操控上走的是舒適、豪華路線。它的底盤調(diào)校注重舒適性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖反應(yīng)靈敏，但在極限駕駛時表現(xiàn)得較為柔和，車身動態(tài)控制介入平緩。奔馳 C 級 300L 同樣是 2.0T 發(fā)動機(jī)，258 匹馬力，但扭矩 370 ?！っ?，加速時爆發(fā)力和扭矩輸出不如寶馬 3 系。9 擋自動變速箱換擋平順，可換擋速度和動力響應(yīng)的直接性欠佳。底盤扎實(shí)卻偏向舒適，過濾顛簸效果好，不過激烈駕駛時底盤支撐和車身穩(wěn)定性略遜一籌。

綜上所述，寶馬 3 系憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、強(qiáng)勁的動力以及出色的底盤支撐，在操控性上優(yōu)勢明顯。如果您熱衷于追求駕駛激情與極致操控體驗(yàn)，寶馬 3 系無疑是更合適的選擇。