東風風神系列在操控性方面優(yōu)勢顯著。首先，其底盤調(diào)校與車身結(jié)構設計出色，高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時整車穩(wěn)定性佳，側(cè)傾和晃動微小。其次，輪胎與懸掛系統(tǒng)配合默契，抓地力強，能適應各種路況。再者，轉(zhuǎn)向精準，方向盤操作輕松靈活且響應迅速。另外，動力強勁且輸出平穩(wěn)，制動系統(tǒng)也靈敏可靠。這些優(yōu)勢讓東風風神系列在操控方面表現(xiàn)出眾。

在底盤與車身方面，東風風神采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，為車輛提供了充足的支撐力。在經(jīng)過顛簸路段時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。比如東風風神皓極，基于DSMA超級模塊化架構平臺打造，底盤調(diào)校更是出色，能時刻保持車身的穩(wěn)定姿態(tài)。

輪胎與懸掛的默契配合，使得東風風神系列抓地力表現(xiàn)卓越。無論是干燥的柏油路，還是濕滑的雨天路面，輪胎都能緊緊貼合地面，為車輛的行駛安全提供有力保障。這種出色的抓地力，讓車輛在加速、制動和轉(zhuǎn)彎時都能更加從容自信。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，東風風神配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。它不僅讓方向盤操作起來輕松省力，還能清晰地將路面信息反饋給駕駛者，實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向。像東風風神A9，作為前置前驅(qū)車型，方向盤操控表現(xiàn)可圈可點，兩圈左右就能完成轉(zhuǎn)向動作。

動力層面，眾多車型配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁且輸出線性。例如奕炫的1.5T發(fā)動機，最大功率可達145千瓦，峰值扭矩300牛·米，能迅速響應駕駛指令。搭配性能出色的制動系統(tǒng)，遇到緊急情況可及時剎停。

東風風神系列憑借在底盤、輪胎懸掛、轉(zhuǎn)向、動力以及制動等多方面的協(xié)同優(yōu)勢，全方位提升了操控性能，為駕駛者帶來穩(wěn)定、精準且充滿樂趣的駕駛感受 。