華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的布局豐富且全面。車型上，推出5系插電混動、純電動BMW i5等車型，兼顧動力與經(jīng)濟性，覆蓋主要細分市場。生產(chǎn)制造方面，沈陽生產(chǎn)基地第六代動力電池項目投資巨大，動力電池中心不斷發(fā)展。研發(fā)層面，新研發(fā)中心規(guī)模增大，專利集中于關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。此外，充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，還計劃推出量產(chǎn)氫燃料電池車，展現(xiàn)其在新能源賽道的積極進取。

在車型布局持續(xù)豐富的基礎(chǔ)上，華晨寶馬的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)也亮點頻現(xiàn)。沈陽生產(chǎn)基地第六代動力電池項目意義重大，總投資達100億，其采用低碳標準以及地源熱泵供熱系統(tǒng)，不僅體現(xiàn)了對環(huán)保理念的踐行，更展現(xiàn)出長遠的戰(zhàn)略眼光。而2017年開業(yè)的動力電池中心，早已彰顯出前瞻性布局，如今動力電池中心二期工程正式奠基，這里將成為寶馬全新第五代動力電池的生產(chǎn)基地，為新能源汽車賦予更長續(xù)航里程與更快充電速度，產(chǎn)能和效率的提升也將更好地滿足市場需求 。

研發(fā)層面，華晨寶馬不斷發(fā)力。鐵西工廠落成的新研發(fā)中心規(guī)模增大5倍，為技術(shù)創(chuàng)新提供了更廣闊的空間。寶馬集團與華晨中國延長合資合同，并計劃投資30多億歐元，雄厚的資金支持讓研發(fā)更具底氣。專利布局集中在新能源關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，這是其技術(shù)實力的有力證明。

在充電服務(wù)方面，截至2023年底，公共充電網(wǎng)絡(luò)接入超58萬個充電樁，覆蓋320多個城市，超級充電站項目的啟動，進一步解決了用戶的充電焦慮。同時，華晨寶馬計劃在2028年推出量產(chǎn)氫燃料電池車，積極探索新能源的多元發(fā)展路徑。

總之，華晨寶馬在新能源領(lǐng)域多管齊下，從車型打造、生產(chǎn)制造、研發(fā)投入到充電服務(wù)等多個維度進行全面布局，不斷提升自身競爭力，為新能源汽車的發(fā)展注入強大動力，也為未來出行描繪出清晰的藍圖。