孔輝汽車的研發(fā)團隊實力強勁，在國內(nèi)空氣懸架領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。該團隊擁有深厚技術(shù)背景，在空氣懸架領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。團隊能清晰認識自身短板并積極尋求外部支持，在雙腔結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面表現(xiàn)出色，還掌握了多項核心技術(shù)。此外，中國工程院院士郭孔輝的科研實力也為團隊奠定了基礎(chǔ)，助力其不斷創(chuàng)新突破。

孔輝汽車研發(fā)團隊的實力，還體現(xiàn)在眾多耀眼的成果上。為極氪009交付的雙腔空氣彈簧總成，填補國內(nèi)技術(shù)空白。在這一過程中，團隊緊密協(xié)作，解決無數(shù)技術(shù)難題，形成完整試驗規(guī)范與評價方法，技術(shù)達國際先進水平。雙腔結(jié)構(gòu)設(shè)計和腔室比例計算的出色表現(xiàn)，讓剛度值大幅提升，產(chǎn)品順利通過多項試驗并量產(chǎn)。

成本控制層面，盡顯團隊智慧。橡膠簾布自研，成本直降40%；鋁閥替代鋼閥，減重30%；產(chǎn)線模塊化，換型時間大幅壓縮。研發(fā)速度更是驚人，2021年嵐圖FREE項目17天完成首輪樣件交付。并且與理想直連獲取行駛數(shù)據(jù)，提升AI懸架算法迭代效率。

團隊在零部件自研工作上也成果豐碩，比如自研囊皮采用國內(nèi)首創(chuàng)編織工藝。還將量產(chǎn)自有知識產(chǎn)權(quán)的閉式閥泵和主動橫向穩(wěn)定桿，進一步提升產(chǎn)品競爭力。在與車企合作時，面對重重難題，團隊通過大量測試、重新設(shè)計等努力保障供貨，展現(xiàn)出強大的責(zé)任心與執(zhí)行力。

此外，孔輝汽車西南生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)3條空氣彈簧產(chǎn)線，具備年產(chǎn)30萬套單腔空氣彈簧的能力，產(chǎn)品成功搭載多款車型。2024年1月至7月空氣懸架裝機量達16萬套，市場份額40.3% ，位居榜首。種種成績表明，孔輝汽車的研發(fā)團隊?wèi){借自身實力，推動著國產(chǎn)空氣懸架行業(yè)不斷向前發(fā)展，未來也必將帶來更多驚喜。